Boeing, kanat üretimindeki darboğazlar nedeniyle 2026’da yaklaşık 500 adet 737 MAX teslim etme hedefinin gerisinde kalacağını açıkladı. Şirketin Üst Yöneticisi Kelly Ortberg, üretim hızını artırma çalışmalarının beklenenden uzun sürdüğünü belirtti.
Boeing, 2026’nın ilk dokuz ayında 367 adet 737 teslim etti. Yıllık hedefe ulaşabilmesi için son çeyrekte 133 uçak teslim etmesi gereken şirket, bu hedefi karşılayamayacağını doğruladı. Üretim hattının üçüncü çeyrekte ayda ortalama 41’in biraz üzerinde uçak üretmesi, yılın son çeyreğinde hedef için gereken yaklaşık 44 uçaklık aylık temponun altında kaldı.
Ortberg, Boeing’in 737 üretiminde en önemli kısıtın kanat üretimi olmaya devam ettiğini söyledi. Şirket, tüm 737 MAX kanatlarını Washington eyaletindeki Renton tesisinde üretiyor. Kanatlar, üretim sürecinin erken aşamalarında monte edilen ana bileşenler arasında yer aldığı için buradaki yavaşlama programın tamamındaki üretimi etkiliyor.
Şirket, aylık 47 uçaklık üretim hızını sürdürülebilir olduğunu kanıtlayana kadar koruyacak. Daha önce 2026 yazında istikrara kavuşması beklenen bu üretim hızının 2027’nin başına kadar tam olarak oturması bekleniyor. Aylık 52 uçaklık bir sonraki artış da 2027’nin ilk yarısından ikinci yarısına ertelendi.
Ortberg, CNBC’ye yaptığı açıklamada üretimi hızlandırma baskısının farkında olduklarını belirterek, “Herkesin daha hızlı gitmemizi istediğini biliyorum” dedi. Ancak Boeing yöneticisi, önceliğin üretimi önce istikrara kavuşturmak ve güvenli, yüksek kaliteli uçaklar sağlayan bir sistem kurmak olduğunu vurguladı.
Boeing’e göre 737 üretim sisteminin diğer bölümleri, özellikle nihai montaj, daha iyi performans gösteriyor. Nihai montajdaki yeniden işleme oranı 2025’in başından bu yana yüzde 40 azaldı. Şirket, iyileşmenin yetersiz kaldığı alanlarda kapasiteyi artırmak için ek önlemler alıyor.
Boeing, uzun vadede aylık 63 adet 737 üretim hızına ulaşmayı hedefliyor. Bu plan, Washington eyaletindeki Everett tesisinde bulunan yeni North Line için Federal Havacılık İdaresi’nden alınacak üretim sertifikasına da bağlı. Temmuz ayında açılan hat, başlangıçta Renton’da üretilen 47 uçağa ayda beş uçak ekleyecek. İlk 737 MAX 10’un bu hattan 26 Ekim’de çıkması planlanıyor.
737 MAX teslimatları geçen yıla kıyasla artmış durumda. Boeing, 2026’nın üçüncü çeyreğinde 124 uçak teslim etti; bu sayı 2025’in aynı döneminde 121’di. İlk dokuz aydaki teslimatlar da 2025’teki 330’dan 2026’da 367’ye yükselerek yüzde 10’dan fazla arttı.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
