Pegasus, LEAP Motorlarının 10. Yılında 160 Noktaya Ulaştı

Pegasus Hava Yolları, CFM International’ın LEAP motorlarıyla ticari uçuşlara başlamasının 10. yılını geride bıraktı. 2 Ağustos 2016’da LEAP-1A motorlarıyla donatılmış Airbus A320neo uçağıyla İstanbul-Antalya hattında ilk ticari yolcu uçuşunu gerçekleştiren şirket, bu motor teknolojisini hizmete alan dünyadaki ilk hava yolu oldu. CFM International’ın 14 Ekim 2026 tarihli açıklamasına göre Pegasus, geçen 10 yılda filosunu 82 uçaktan yaklaşık 130 uçağa çıkarırken, hizmet verdiği destinasyon sayısını 101’den 160’a yükseltti.

Pegasus’un yeni nesil uçaklara geçişinde önemli rol oynayan LEAP motorları, şirketin yakıt verimliliği, emisyon azaltımı ve filo modernizasyonu çalışmalarının bir parçası oldu.

Pegasus, LEAP Motorlarını Kullanan İlk Hava Yolu Oldu

Pegasus Hava Yolları, 2 Ağustos 2016 tarihinde İstanbul-Antalya hattında gerçekleştirdiği uçuşla CFM LEAP-1A motorlarının ticari yolcu taşımacılığında kullanılmasına öncülük etti.

Airbus A320neo tipi uçakla gerçekleştirilen bu sefer, LEAP motor ailesinin dünya genelindeki ticari operasyonlarının başlangıcı olarak kayıtlara geçti.

CFM International’ın 10 yıllık değerlendirmesinde, Pegasus’un yeni nesil motor teknolojisinin hizmete alınması ve operasyonel süreçlerinin geliştirilmesindeki rolüne dikkat çekildi.

Pegasus’un Filosu 10 Yılda Yaklaşık 130 Uçağa Ulaştı

Pegasus Hava Yolları Finans ve Filo Yönetimi Grup Direktörü Tamer Yüzüak, LEAP-1A motorlarının şirketin yeni nesil filoya geçişinde ve büyüme sürecinde önemli katkılar sağladığını belirtti.

Yüzüak’ın paylaştığı verilere göre Pegasus, 2016 yılında 82 uçakla 101 destinasyona hizmet verirken, 2026 itibarıyla yaklaşık 130 uçaklık filosuyla 160 noktaya uçuş gerçekleştiriyor.

LEAP teknolojisinin yakıt tüketiminin ve karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik hedefleri desteklediğini ifade eden Yüzüak, yeni nesil motorların uçuş ağının genişletilmesine ve işletme maliyetlerinin düşürülmesine katkı sunduğunu kaydetti.

Pegasus’un 10 yıllık filo ve uçuş ağı gelişimi

LEAP Motorları 100 Milyon Uçuş Saatini Aştı

CFM International’ın açıkladığı verilere göre LEAP motor ailesi, ticari hizmette geçirdiği 10 yılda önemli operasyonel rakamlara ulaştı.

Dünya genelinde 150’den fazla işletmeciye 10 bini aşkın LEAP motoru teslim edildi. Motor ailesinin toplam uçuş süresi ise 100 milyon saati geçti.

CFM International’ın GE Aerospace ve Safran Aircraft Engines ortaklığıyla geliştirdiği LEAP motor ailesi, farklı uçak modellerinde kullanılıyor.

LEAP-1A motorları Airbus A320neo ailesine, LEAP-1B motorları ise Boeing 737 MAX ailesine güç sağlıyor.

Üretici tarafından paylaşılan verilere göre LEAP motor ailesi, önceki nesil CFM56 motorlarıyla karşılaştırıldığında yakıt tüketimi ve karbondioksit emisyonlarında yüzde 15’e varan iyileşme sağlıyor.

Motor Bakımı ve Kullanılabilirliği Ön Planda

Pegasus’un LEAP motorlarıyla geçirdiği ilk 10 yıllık süreçte, yeni nesil motor teknolojisinin bakım ve operasyonel gereksinimleri de önemli başlıklar arasında yer aldı.

Tamer Yüzüak, motorların hizmete girdiği ilk dönemlerde dayanıklılık, bakım kapasitesi ve kullanılabilirlik konularında çeşitli zorluklarla karşılaştıklarını belirtti.

Yüzüak, CFM International’ın donanım iyileştirmeleri, onarım kapasitesinin artırılması ve hava yolu şirketleriyle yürütülen yakın iş birliği sayesinde bu alanlarda ilerleme sağlandığını ifade etti.

Motorların bakım için uçaktan sökülmeden çalışabildiği sürenin artırılması ve operasyonel kullanılabilirliğin geliştirilmesi ise şirketin öncelikleri arasında bulunuyor.

LEAP-1A motorlarında bakım iyileştirmeleri

CFM International, LEAP motorlarının dayanıklılığını artırmak ve hava yolu şirketlerinin bakım yükünü azaltmak amacıyla teknik geliştirmelerini sürdürüyor.

Üreticinin paylaştığı verilere göre dünya genelindeki LEAP-1A motor filosunun yüzde 40’ında, motorun kanat üzerinde kalış süresini uzatmayı hedefleyen yüksek basınç türbini dayanıklılık kiti bulunuyor.

Aynı filonun yüzde 70’inde ise bakım ihtiyacını azaltmaya yönelik ters hava akışı sistemi kullanılıyor.

CFM International Başkanı ve Üst Yöneticisi Gaël Méheust, yeni nesil motor programlarının sürekli geliştirme gerektirdiğini belirterek motor kullanılabilirliği, bakım-onarım performansı ve işletme maliyetlerine odaklandıklarını ifade etti.

Pegasus, 300’e Kadar LEAP-1B Motoru İçin Anlaşma Yaptı

Pegasus Hava Yolları ile CFM International arasındaki iş birliği, Aralık 2025’te imzalanan yeni motor anlaşmasıyla genişletildi.

Anlaşma kapsamında Pegasus’un gelecekteki Boeing 737 MAX 10 filosunda kullanılmak üzere 300’e kadar LEAP-1B motorunun tedariki kararlaştırıldı.

Yedek motorları ve uzun vadeli bakım hizmetlerini de kapsayan anlaşma, Pegasus’un yeni nesil uçak yatırımlarının bir parçasını oluşturuyor.

Şirket, LEAP-1A motorlarıyla elde ettiği operasyonel deneyimi, gelecekte filosuna katılması planlanan LEAP-1B motorlarıyla sürdürmeyi hedefliyor.

CFM ile 35 yılı aşkın iş birliği

Pegasus’un CFM International ile motor alanındaki iş birliği, CFM56-3, CFM56-5B ve CFM56-7B motorlarıyla başladı.

Sonraki yıllarda LEAP-1A motorlarının hizmete alınmasıyla devam eden ortaklık, Boeing 737 MAX 10 filosuna yönelik LEAP-1B anlaşmasıyla yeni bir aşamaya taşındı.

Tamer Yüzüak, LEAP motor ailesinde bugüne kadar gerçekleştirilen teknik geliştirmelerin ve edinilen deneyimlerin yeni motorların işletilmesine de katkı sağlayacağını belirtti.

Güliz Öztürk: İş Birliğimiz Sürdürülebilir Büyümeyi Destekliyor

Pegasus Hava Yolları Üst Yöneticisi (CEO) Güliz Öztürk, CFM International ile uzun yıllardır devam eden iş birliğinin şirketin büyüme ve filo modernizasyonu çalışmalarındaki önemine dikkat çekti.

İki şirketin 10 yıl önce LEAP motorlarının ilk ticari kullanımında önemli bir adım attığını belirten Öztürk, ortaklığın yenilikçilik, operasyonel mükemmeliyet ve sürdürülebilir büyüme hedeflerini desteklemeye devam ettiğini ifade etti.

Pegasus, Airbus A320neo ailesindeki LEAP-1A motorlarının ardından Boeing 737 MAX 10 uçaklarında kullanılacak LEAP-1B motorlarıyla yeni nesil uçak ve motor yatırımlarını sürdürmeyi planlıyor.