İGA’nın ROCAT Denemelerinde Çarpıcı Sonuç! Yüzde 7,41 Artış

İGA İstanbul Havalimanı’nın aktif rol üstlendiği HERON Projesi, Avrupa havacılığının dijital dönüşümüne yönelik çalışmaların ödüllendirildiği Digital European Sky Awards 2026 kapsamında iki ödüle layık görüldü. Havalimanı operasyonlarında verimliliği artırmayı ve çevresel etkileri azaltmayı hedefleyen proje, Demonstrators Award (Demonstrasyon Ödülü) ve People’s Choice Award (Halkın Seçimi Ödülü) ödüllerinin sahibi oldu.

Havacılık operasyonlarında sürdürülebilir çözümler geliştirilmesini amaçlayan HERON Projesi, yenilikçi uygulamaları ve çevresel etkilerin azaltılmasına yönelik çalışmaları nedeniyle jüri tarafından Demonstrators Award ödülüne değer görüldü. Proje, People’s Choice Award ödülünü de kazanarak organizasyondan iki ödülle ayrıldı.

HERON Projesi’nde İstanbul Havalimanı’nın Rolü

2025 yılı sonunda tamamlanan ve havalimanı operasyonlarına yönelik 18 farklı çözüm geliştirilen HERON Projesi kapsamında İGA İstanbul Havalimanı, pist kullanım kapasitesinin artırılmasına odaklandı.

İGA’nın proje kapsamında üzerinde çalıştığı ROCAT (Runway Occupancy Categorisation – Pist Doluluk Süresi Kategorizasyonu) çözümü, art arda iniş yapan uçaklar arasındaki zaman aralıklarının optimize edilmesini ve pistlerin daha verimli kullanılmasını hedefliyor.

Yerel pist doluluk süresi analizlerine dayanan sistem, uçakların iniş operasyonları sırasında pist kullanım sürelerini dikkate alarak inişler arasındaki aralıkların düzenlenmesine imkân sağlıyor.

İstanbul Havalimanı’nda Pist Kapasitesi Yüzde 7,41 Arttı

İGA İstanbul Havalimanı Planlama Departmanı tarafından Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Türk Hava Yolları (THY) ve EUROCONTROL iş birliğiyle yürütülen çalışmalar kapsamında, Eylül-Aralık 2024 döneminde ROCAT çözümüne yönelik canlı operasyon denemeleri gerçekleştirildi.

İstanbul Havalimanı’ndaki denemelerde, saatlik pist kapasitesi iki ilave inişle yüzde 7,41 artırıldı.

Operasyonel verimlilikte sağlanan artışın yanı sıra uçuş süreleri, uçuş mesafeleri ve yakıt tüketiminde de azalma kaydedildi.

İniş Başına 134 Kilogram Yakıt Tasarrufu

Canlı operasyon denemelerinde elde edilen verilere göre, iniş başına ortalama uçuş süresi 2 dakika 42 saniye kısalarak yüzde 9 oranında azaldı.

Uçuş mesafesinde iniş başına ortalama 8,88 deniz mili tasarruf sağlanırken, yakıt tüketiminde yüzde 7 azalma kaydedildi.

Bu azalma, iniş başına ortalama 134 kilogram yakıt tasarrufu anlamına geldi.

Denemelerde elde edilen sonuçlar, pist kullanım kapasitesinin artırılmasının uçuş sürelerini ve yakıt tüketimini azaltma potansiyelini ortaya koydu.

ROCAT Çözümünün İstanbul Havalimanı’nda Kullanımı Sürüyor

HERON Projesi kapsamında test edilen ROCAT çözümü, uçakların pist doluluk sürelerinin analiz edilmesine ve birbirini takip eden iniş operasyonlarının daha etkin planlanmasına dayanıyor.

Sistem, art arda iniş yapan uçaklar arasındaki zaman aralıklarının optimize edilmesi yoluyla pist kapasitesinin daha verimli kullanılmasını amaçlıyor.

Eylül-Aralık 2024 dönemindeki canlı operasyon denemelerinde elde edilen sonuçların ardından ROCAT çözümünün İGA İstanbul Havalimanı operasyonlarında uygulanmasına devam ediliyor.

İGA’dan Sürdürülebilir Havacılığa Katkı

HERON Projesi kapsamında yürütülen çalışmalar, havalimanı operasyonlarında kaynak kullanımının iyileştirilmesi ve çevresel etkilerin azaltılmasına yönelik uygulamaları kapsıyor.

İGA İstanbul Havalimanı, uluslararası havacılık kuruluşları ve sektör paydaşlarıyla geliştirdiği iş birlikleri aracılığıyla operasyonel verimliliği artırmayı ve sürdürülebilir havacılık uygulamalarına katkı sağlamayı sürdürüyor.