İtalyan Donanması SAVER sistemini Tritone’da test ediyor

İtalyan Donanması’nın çok amaçlı destek gemisi Tritone (A 5341), DRASS tarafından geliştirilen SAVER denizaltı kurtarma sistemini ilk kez kullanıma aldı. Sistem, 6-7 Ekim’de Venedik Arsenalı’nda düzenlenen XV. Trans-Bölgesel Deniz Gücü Sempozyumu’na katılımın ardından 14 Ekim’de La Spezia’ya dönen gemide deniz kabul testlerine başladı.

Testler, SAVER’in kurtarma bileşenine ve sualtı ortamlarında kullanılacak operasyonel prosedürlere odaklanıyor. Tritone, Fincantieri ile imzalanan sözleşme kapsamında gerçekleştirilen satın alma ve özelleştirme sürecinin ardından 14 Nisan 2026’da İtalyan Donanması’na teslim edilmişti.

İtalyan Donanması, Tritone’un kullanımını sivil platformların uluslararası pazarlardan satın alınması veya kiralanması yoluyla gelişmiş kabiliyetlerin operasyonel denemelere hızlı şekilde dahil edilmesini amaçlayan tedarik yaklaşımının bir parçası olarak değerlendiriyor. Gemide yürütülecek çalışmalar, 2031’den itibaren hizmete girmesi planlanan Çok Rollü Sualtı Gözetleme Birimleri için operasyonel gereksinimlerin belirlenmesine katkı sağlayacak.

Saipem’in gelişmiş Work-Class Uzaktan Kumandalı Su Altı Aracı teknolojisini entegre ettiği SAVER sistemi, denizaltı müdahalesi ve kurtarma faaliyetlerinin tamamını destekleyen modüler ve hava yoluyla taşınabilir bir yapı sunuyor. Sistem, 300 metreye kadar görev yapabilen Hızlı Müdahale Paketi ile 600 metreye kadar kullanılabilen Derin Kurtarma Paketi olmak üzere iki bölümden oluşuyor.

20 ve 40 feet’lik standart ISO konteynerlerinde taşınabilen SAVER, “Fırsat Gemisi” konseptiyle uygun kıç güverte alanına sahip ticari veya askeri platformlara kurulabiliyor. Bu yapı, sistemin stratejik hava nakliyesiyle farklı bölgelere sevk edilmesini ve acil durum müdahale sürelerinin azaltılmasını hedefliyor.

Tritone ilk test platformu olarak görev yaparken SAVER’in kalıcı kurulumu, İtalyan Donanması’nın gelecekteki Özel Dalış Harekâtı-Denizaltı Kurtarma Gemisi Olterra’da gerçekleştirilecek. Gemi, GIN Group tarafından inşa edildikten sonra Cenova’daki T. Mariotti tersanesinde donatılıyor ve 2027’nin ilk yarısında teslim edilmesi planlanıyor.

Olterra’nın hizmete girmesiyle, La Spezia merkezli COMSUBIN Özel Deniz Grubu bünyesindeki yaşlanan Anteo’nun yerini alması öngörülüyor.