Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, Business Traveller dergisine verdiği röportajda şirketin uzun vadeli büyüme stratejisini, uçak siparişlerini ve kabin içi yeniliklerini değerlendirdi. Önümüzdeki on yılda Boeing ve Airbus’tan yaklaşık 420 kesin uçak siparişi bulunduğunu belirten Şeker, büyümenin ağırlıklı olarak mevcut uçuş noktalarında kapasite ve sefer sıklığı artırılarak gerçekleştirileceğini açıkladı.
Nisan ayında Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanlığı görevini üstlenen Şeker, Türk Hava Yolları’nın son 20 yılda sürdürdüğü hızlı genişleme politikasında daha seçici bir döneme girdiğini ifade etti.
Minnesota Üniversitesi’nde ekonomi doktorasını tamamlayan, Dünya Bankası ve Ziraat Bankası’nda görev yapan Şeker, yaklaşık 10 yıl önce Türk Hava Yolları’na mali işlerden sorumlu yönetici olarak katıldı.
THY’nin Önümüzdeki 10 Yıllık Filo Planında 420 Uçak Var
Türk Hava Yolları’nın büyüme potansiyelini koruduğunu belirten Murat Şeker, Boeing ve Airbus’tan gelecek yaklaşık 420 uçaklık kesin siparişin tamamının filo genişlemesi için kullanılmayacağını söyledi.
Siparişlerin bir bölümünün mevcut uçakların yenilenmesine ayrılacağını ifade eden Şeker, filo planının kapasiteye yansımasının önümüzdeki on yıllık dönem için yaklaşık yüzde 6’lık arz edilen koltuk kilometre (ASK) büyümesine karşılık gelebileceğini belirtti.
Şeker, organik büyümenin sürdürüleceğini ancak bu süreçte kâr marjlarının yakından takip edileceğini vurguladı.
Yeni Destinasyonlardan Çok Mevcut Hatlara Odaklanılacak
Türk Hava Yolları’nın önümüzdeki dönemde yeni uçuş noktaları açmaktan ziyade mevcut pazarlardaki faaliyetlerini genişletmeyi hedeflediğini açıklayan Şeker, özellikle Doğu Asya ve Güney Amerika’daki uzun menzilli hatlara işaret etti.
Son beş yılda uçuş ağına yaklaşık 35 yeni şehir eklendiğini hatırlatan Şeker, gelecek 20 yılda yaklaşık 30 yeni şehrin daha uçuş ağına dahil edilebileceğini söyledi.
Bu yaklaşım doğrultusunda yeni destinasyon açılışlarının geçmiş yıllara göre daha yavaş ilerleyeceğini belirten Şeker, gelecekteki büyümenin yaklaşık yüzde 90’ının mevcut pazarlarda kapasite derinleşmesi ve uçuş frekanslarının artırılmasından sağlanmasının beklendiğini ifade etti.
THY’nin Crystal Business Class Koltukları A350 Filosuna Geliyor
Türk Hava Yolları’nın kendi geliştirdiği Crystal Business Class süiti de röportajın önemli başlıklarından biri oldu.
Murat Şeker, hazır bir koltuk ürünü satın almak yerine şirketin kendi kabin ürününü geliştirmesinin belirli riskler taşıdığını kabul etti. Havacılık sektöründe koltuk üretimi ve sertifikasyon süreçlerinin önemli darboğazlardan biri olduğunu belirten Şeker, bazı havayollarının yeni uçaklarını business class koltuklarının sertifikasyonunu beklerken yalnızca ekonomi sınıfı hizmetiyle kullanmak zorunda kaldığını hatırlattı.
Crystal Business Class’ın geliştirilmesinde yolcu geri bildirimlerinden geniş ölçüde yararlanıldığını ifade eden Şeker, yeni ürünün Türk Hava Yolları’nın kabin tasarımı ve renk anlayışıyla uyumlu olduğunu söyledi.
Şeker, Crystal Business Class koltuklarının 2026 sonuna kadar teslim alınacak yeni Airbus A350 uçaklarında kullanılmasının hedeflendiğini açıkladı.
Şirketin sonraki planı ise Boeing 777 filosunun kabin yenileme çalışmalarında aynı ürüne yer vermek.
Boeing 787 uçaklarında kullanılacak koltuklara ilişkin değerlendirmenin ise devam ettiğini belirten Şeker, ilk teslimatlara henüz zaman bulunduğunu ifade etti.
THY Premium Economy Hizmetini 2028’de Başlatmayı Planlıyor
Türk Hava Yolları’nın kabin yatırımları yalnızca Business Class ile sınırlı kalmayacak. Şirket, Premium Economy kabin sınıfını da uçuşlarına dahil etmeyi planlıyor.
Murat Şeker, Premium Economy’nin THY açısından yeni bir yolcu segmenti olacağını belirterek ilk ürünün 2028 yılının ikinci yarısında hizmete sunulmasının beklendiğini açıkladı.
Yeni kabin sınıfının öncelikle Airbus A350 uçaklarında kullanılacağını ifade eden Şeker, sonraki aşamada Boeing 787 ve belirli Boeing 777 uçaklarında da Premium Economy koltuklarının yer alacağını söyledi.
THY’nin Hedefi Dünyanın İlk Üç Uluslararası Havayolu Arasına Girmek
Murat Şeker, Türk Hava Yolları’nın önümüzdeki beş yıllık dönemde dijitalleşme, hava kargo taşımacılığı ve uluslararası rekabette daha güçlü bir konuma ulaşmasını hedeflediklerini ifade etti.
Şirketin dünyanın dijitalleşme alanında öne çıkan havayollarından biri olmasını, kargo taşımacılığında lider konuma gelmesini ve küresel ölçekte ilk üç uluslararası havayolu arasında yer almasını amaçladıklarını belirten Şeker, finansal dayanıklılığın da büyüme kadar önemli olduğunu vurguladı.
THY’nin sürdürülebilir kârlılığını koruması, mevcut kâr marjlarını sürdürmesi ve daha fazla yolcuya ulaşması gerektiğini ifade eden Şeker, önümüzdeki dönemde grup şirketlerinin faaliyetlerinden sağlanacak katkının artırılacağını söyledi.
Bakım, Kargo ve Teknoloji Şirketleri Büyümede Daha Fazla Rol Alacak
Şeker, Türk Hava Yolları’nın bakım, onarım ve revizyon (MRO) alanında bölgesel ölçekte önemli bir kapasiteye sahip olduğunu belirterek bu faaliyet kolunun şirketin büyümesine daha fazla katkı sağlaması gerektiğini kaydetti.
Benzer beklentinin hava kargo ve teknoloji faaliyetleri için de geçerli olduğunu ifade eden Şeker, yaklaşık 2 bin çalışanı bulunan Turkish Technology’nin THY tarafından kullanılan yazılımların önemli bir bölümünü geliştirdiğini söyledi.
Şeker, bu yazılımlara başka havayolu şirketlerinin de ilgi gösterdiğini belirtti.
THY Yolcu Deneyiminde Kişiselleştirme ve Dakikliğe Odaklanacak
Röportajda, havayolları arasındaki rekabetin yalnızca kabin donanımı ve uçak içi hizmetlerle sınırlı kalmadığına da dikkat çekildi.
Murat Şeker, yolcuların business class veya ekonomi sınıfında seyahat etmelerinden bağımsız olarak daha kişisel hizmet, kabin ekipleriyle daha güçlü iletişim ve yolculuk boyunca koordinasyon beklediğini ifade etti.
Yolcuların havalimanına ulaşmadan önce bilet işlemleri, biniş kapıları, terminal yönlendirmeleri ve bagajlarının durumu hakkında bilgi sahibi olmak istediğini belirten Şeker, havayollarının tüm seyahat sürecini kapsayan hizmetler geliştirmesi gerektiğini vurguladı.
Uçuşların Zamanında Gerçekleşmesi Öncelikli Konular Arasında
Türk Hava Yolları’nın zamanında kalkış ve varış performansını iyileştirmek için yatırım yaptığını açıklayan Şeker, birçok yolcu açısından uçak içi yemek, eğlence sistemi veya Wi-Fi hizmetinden önce uçuşların planlanan zamanda gerçekleşmesinin önem taşıdığını söyledi.
Özellikle yaz aylarında havalimanlarındaki yoğunluk nedeniyle yaşanan gecikmelerin yolcu deneyimini olumsuz etkilediğini belirten Şeker, hava trafiğinden kaynaklanan bazı aksaklıkların havayollarının kontrolü dışında gerçekleştiğini hatırlattı.
Bununla birlikte gecikme ve iptaller konusunda yolculara açık ve zamanında bilgi verilmesinin önemine dikkat çekti.
Şeker, uçuşlarında aksama yaşayan yolcuların nedenler hakkında bilgilendirilmemesinin belirsizliği artırdığını ve seyahat deneyimini olumsuz etkilediğini ifade etti.
THY Rekabette Operasyonel Verimlilikle Fark Yaratmayı Hedefliyor
Murat Şeker’e göre havayollarının sunduğu iyi yemek, kaliteli uçak içi eğlence sistemleri ve konforlu koltuklar rakip şirketler tarafından da benzer şekilde sağlanabiliyor.
Bu nedenle gelecekteki rekabetin yolcu ihtiyaçlarını daha iyi anlamak, kişiselleştirilmiş hizmet sunmak ve operasyonel süreçleri iyileştirmek üzerinden şekilleneceğini belirten Şeker, Türk Hava Yolları’nın bu alanlarda daha fazla kontrol sahibi olmayı hedeflediğini ifade etti.
Şeker’in açıklamaları, THY’nin önümüzdeki dönemde filo büyümesini sürdürürken kabin ürünleri, teknoloji yatırımları, operasyonel verimlilik ve yolcu deneyimini de büyüme stratejisinin merkezinde tutmayı planladığını ortaya koydu.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
