Safran: Uçak bakım talebinde güçlü seyir sürüyor

Safran Üst Yöneticisi Olivier Andries, 23 Ekim’de düzenlenen üçüncü çeyrek bilgilendirmesinde, şirketin satış sonrası hizmetler faaliyetinin güçlü seyrini koruduğunu açıkladı. Andries, uçak emekliliklerinin düşük kalması ve havayollarının kapasiteyi korumaya yönelmesi sayesinde yedek parça ile bakım hizmetlerine yönelik talebin desteklendiğini belirtti.

Andries’e göre yedek parça satışlarında herhangi bir yavaşlama işareti bulunmuyor. Geniş gövdeli uçak segmentindeki trafik artışında yumuşama görülse de Safran’ın bu alana maruziyetinin, CFM International ortaklığındaki iş ortağı GE Aerospace’e kıyasla daha düşük olduğu ifade edildi.

Havayollarının CFM56 motorlu filolarını kullanmaya devam ettiğini belirten Andries, uçak emekliliklerinin düşük, depolama oranlarının ise istikrarlı kaldığını söyledi. Bu durumun yedek parça ve hizmet talebini canlı tuttuğu kaydedildi.

Motor bakım atölyesi ziyaretleri yılın ilk dokuz ayında 1.800’e ulaştı. Safran, yıl toplamının yaklaşık 2.400 seviyesinde gerçekleşmesini bekliyor. Andries, bu hacmin zirveye ulaştığını ve gelecek yıl da benzer düzeyde kalacağını öngördü.

Atölye ziyaretlerinde gerçekleştirilen bakım kapsamının son iki yıla kıyasla yüksek olduğu belirtilirken, bu seviyenin korunmasının beklendiği aktarıldı. Safran Finans Direktörü Pascal Bantegnie ise malzeme bulunabilirliğinde iyileşme görülmesine rağmen şirketin birikmiş iş yükünü henüz azaltamadığını söyledi.

Andries, motor bakım taleplerinin mevcut kapasitenin üzerinde olduğunu vurguladı. Şirketin açıklamasına göre hâlâ atölyelere kabul edilen motorlardan daha fazla motor filodan sökülüyor.

Bu yıl şimdiye kadar yaklaşık 130 uçağın emekliye ayrıldığı ve bunun filonun yüzde 2’sinden azına karşılık geldiği belirtildi. Andries, emeklilik oranının ilerleyen dönemde kademeli olarak artmasını beklese de havayollarının mevcut karmaşık ortamda uçuş kapasitesini korumaya dikkat ettiğini ifade etti.

Safran, CFM56 parçalarına yönelik talebin ilerleyen dönemde sona ereceğini, ancak bunun LEAP motoru yedek parça gelirlerindeki artışla aynı döneme denk geleceğini öngörüyor. Andries, mevcut eğilimin şirketin 2027-2028 beklentilerine güven verdiğini söyledi.