Ottawa Uçak Kazası: Motor Arızasının Nedeni Açıklandı

Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu (TSB), 31 Temmuz 2025'te Ottawa Havalimanı yakınında meydana gelen Ottawa uçak kazasına ilişkin incelemesini tamamladı. Üç kişinin bulunduğu Grumman AA-5A, motor arızasının ardından saat 18.00'den hemen önce zorunlu yaklaşma yaparken Riverside Drive ile Hunt Club Road yakınındaki ağaçlık alana düştü; pilot yaşamını yitirdi, iki yolcu ise hayati tehlikesi bulunmayan yaralarla tedavi edildi.

Pilot, saat 17.48'de Ottawa Havalimanı'ndaki hava trafik kontrolörlerine motor yağı sızıntısı olduğunu ve yağın ön cama sıçrayarak görüşü engellediğini bildirdi. Havalimanı iniş için izin verse de uçak piste ulaşamadı.

TSB raporunda motorda eğilmiş bir biyel kolu, kırılmış eksantrik mili ve yağ filtresinde metal parçacıkları tespit edildi. Motorun son bakımı kazadan üç haftadan biraz daha uzun süre önce, 7 Temmuz 2025'te yapılmıştı.

İnceleme, motor arızasının 3 numaralı biyel kolunun kırılması ve bunun ardından eksantrik milinin parçalanması sonucu meydana geldiğini ortaya koydu. TSB, biyel kolunun uygulanan yük nihai çekme dayanımını aştıktan sonra kalıcı şekil değiştirmeyle, yani uzama veya bükülme sonucunda, sünek aşırı yük altında arızalandığını açıkladı.

Motorun çeşitli bölümlerinde Loctite-515 adlı sızdırmazlık malzemesinin üretici talimatlarında belirtilmeyen biçimde kullanıldığı belirlendi. TSB'ye göre bu uygulama, somun dişlerindeki sıkma kuvvetini azaltarak tolerans dışı torka ve motor karterinin birleşme yüzeyleri arasında yetersiz sıkma kuvvetine neden olmuş olabilir.

Azalan sıkma kuvvetinin motor karteri yarıları arasında istenmeyen harekete, 3 numaralı silindirin düzensiz çalışmasına ve nihayetinde motor arızasına yol açmış olabileceği kaydedildi. TSB, bakım işlemlerinde üretici tavsiyeleri ile servis talimatlarına uyulması çağrısı yaptı.

Transport Canada, Lycoming karşılıklı silindirli motorların sahipleri, işletmecileri ve bakım personelini yanlış sızdırmazlık malzemesi uygulamasının oluşturabileceği motor arızası riski konusunda bilgilendirmek üzere 16 Temmuz 2026'da sivil havacılık güvenlik uyarısı yayımladı.