Hudson Institute uzmanları Timothy Walton ve Shane Dennin tarafından hazırlanan yeni rapor, ABD Hava Kuvvetleri’nin Çin’le doğrudan çatışma ihtimaline karşı hava tanker filosunu yeniden yapılandırması gerektiğini ortaya koydu. Resilient Reach: Redesigning Aerial Refueling for Contested Global Operations başlıklı çalışmada, mevcut filonun savunmasız ileri üsler ve menzili yetersiz tankerler nedeniyle risk taşıdığı belirtildi.
Raporda, Eisenhower döneminden kalan KC-135 Stratotanker uçaklarının yerini kademeli olarak alan Boeing üretimi KC-46 Pegasus’un, Çin’e karşı bir çatışmada üstünlük sağlamak için gereken menzil, yakıt aktarım kapasitesi ve beka kabiliyetine sahip olmadığı savunuldu.
Timothy Walton, ABD Hava Kuvvetleri’nin son muharebe operasyonlarında KC-46’nın gösterdiği başarı nedeniyle bu uçaktan alımları sürdürme eğilimi bulunduğunu söyledi. Ancak Walton, KC-46’nın sunduğu kapasitenin ötesine geçen yeni bir yaklaşım gerektiğini belirtti.
ABD Hava Kuvvetleri geçen yıl, yeni nesil tanker seçeneklerini incelerken 75 adede kadar ilave KC-46 siparişi verme planını açıklamıştı. Walton, 75 uçağın bu alım için üst sınır olması gerektiğini ve yeni bir tanker geliştirmeye öncelik verilmesini savundu. Bu yaklaşımın, gelecekteki bütçe kısıtlarına bağlı olarak KC-46 tedarikinin azaltılması gibi tercihler gerektirebileceği ifade edildi.
Çalışmada tanker filosu için yalnızca KC-46 alımından KC-46, KC-135 ve çatışma bölgesine daha yakın mesafede yakıt aktarabilecek düşük görünürlüklü özel tankerlerin birlikte kullanılmasına kadar beş farklı seçenek değerlendirildi.
Walton, orta boyutlu birleşik kanat gövdeye (BWB) sahip bir uçağın tercih edilebilir ve mali açıdan uygulanabilir seçenek olduğunu söyledi. Rapora göre bu tür bir tanker yaklaşık 2032’de hizmete girebilir.
ABD Hava Kuvvetleri, gelecekteki lojistik görevler için aday olarak değerlendirilen JetZero tarafından tasarlanan bir BWB gösterim uçağını finanse ediyor. Walton, raporda belirli bir şirketin tasarımının değil, temsili bir BWB modelinin esas alındığını; JetZero uçağının uygun olabileceğini ancak diğer üreticilerin de uygulanabilir tasarımlar sunabileceğini belirtti.
Boeing, raporla ilgili yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
