Kanada Hava Kuvvetleri, cuma günü Phoenix’te Kanada millî işareti taşıyan ilk F-35A’nın teslim edildiğini doğruladı. Ottawa daha önce Lockheed Martin’den 88 uçak almayı planlamıştı; ancak Başbakan Mark Carney, ABD Başkanı Donald Trump’ın ticari yaptırım ve ilhak talepleriyle Kanada’ya baskı uygulamasının ardından süreci durdurarak yeniden inceleme başlattı.
Hükümetin inceleme sonuçlarını 2025 sonuna kadar açıklaması bekleniyordu. Ancak değerlendirme bugüne kadar kamuoyuna sunulmadı. Bu süreçte Kanada’nın F-35A’ların yanı sıra İsveç üretimi Gripen E/F uçaklarından oluşan karma bir filoya yönelebileceği gündeme geldi.
Haziran ayında yayımlanan medya haberlerinde, Kanada’nın yaklaşık 30 F-35 ve yaklaşık 60 Gripen E/F tedarik edebileceği belirtilmişti. Saab, olası Gripen siparişi kapsamında Kanada’da üretim tesisi kurulmasını ve Kanadalı şirketlerle iş birliği yapılmasını öneriyor.
Saab Üst Yöneticisi Micael Johansson, şirketin Ottawa yönetimini karma filo seçeneğine ikna etmeye çalıştığını söyledi. Johansson’a göre F-35 belirli görevlerde güçlü bir platform olurken Gripen, dağınık hava üsleri gibi farklı konuşlandırma seçeneklerinde daha fazla esneklik sağlayabilir.
Kanada, eylül ayında Saab’dan GlobalEye platformunu satın alacağını açıklamıştı. Şirket ayrıca Gripen ihalesini kazanması durumunda Ukrayna’ya gönderilecek uçakları da Kanada’da üretebileceğini belirtmişti. Bu seçeneğin 9 bin kişiye kadar istihdam oluşturabileceği ifade edildi.
Kanada’nın F-35 programında şu ana kadar hukuken bağlı olduğu sayı 16 uçakla sınırlı. Ottawa’da ayrıca savunma teknolojilerinde ABD’ye bağımlılığı azaltma yönünde siyasi bir istek bulunuyor. Kanada’nın savunma harcamalarının yaklaşık dörtte üçü ABD şirketlerine gidiyor.
Maliyetler de 88 uçaklık kapsamlı siparişin önündeki başlıklardan biri olarak değerlendiriliyor. İsviçre, artan fiyatlar nedeniyle F-35 siparişini 36 uçaktan 24 ila 30 uçak aralığına düşürmüştü.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
