Epic Aircraft, 30 Eylül 2026'da yaptığı açıklamayla Oregon eyaletinin Bend kentinde üretilen altı koltuklu, tamamen kompozit gövdeli tek motorlu turboprop E1000 AX için Garmin Autoland sisteminin FAA tarafından sertifikalandırıldığını duyurdu.
E1000 AX, Epic Aircraft'ın açıklamasına göre kabinin farklı noktalarına yerleştirilen ve yolcuların erişebileceği birden fazla Autoland düğmesine sahip tek yüksek performanslı tek motorlu uçak. Sistem, pilotun görev yapamayacak durumda olduğunu tespit ederse herhangi bir düğmeye basılmadan da otomatik olarak devreye girebiliyor.
Garmin Autoland, acil durumda uygun bir havalimanı ve pist seçerek uçağı yönlendiriyor, Garmin Autothrottle üzerinden motor gücünü yönetiyor, iniş takımı ve flapları açıyor, uçağı pist merkez hattında durduruyor ve motoru kapatıyor. Sistem ayrıca yolculara kabin ekranları ve sesli yönlendirmelerle bilgi veriyor; hava trafik kontrolüyle iletişim kurulması için talimatlar sunuyor.
Mevcut E1000 AX kullanıcıları da onay kapsamına dahil edildi. Seri numaraları K086 ile K130 arasındaki uçaklar için retrofit kitlerinin ekim ayının ilerleyen günlerinde gönderilmesi planlanıyor. Duyurudan önceki hafta iki yeni E1000 AX, Autoland sistemi kurulu şekilde teslim edildi.
Autoland, hedef havalimanını belirlerken mesafe, pist uzunluğu, yakıt menzili, arazi ve hava koşullarını değerlendiriyor. Garmin'e göre seçilen pistte yatay ve dikey yönlendirme sağlayan GPS yaklaşmasının bulunması gerekiyor. Sistem, acil durum yayınları için transponderi 7700 koduna ayarlıyor ve gerekli durumlarda ayarlı frekans ile 121.5 MHz üzerinden uçağın durumunu ve gideceği yeri bildiriyor.
Garmin Autoland'in ilk gerçek acil durum kullanımı 20 Aralık 2025'te, Aspen'den kalkış sonrası 23 bin feet irtifada basınçlandırmasını hızla ve istem dışı kaybeden King Air 200 N479BR'de gerçekleşti. Sistem uçağı Denver yakınlarındaki Rocky Mountain Metropolitan Havalimanı'na indirdi. Buffalo River Aviation, iki pilotun da görev yapamaz durumda olmadığını, oksijen maskelerini takarak otomatik sürecin tamamlanmasına izin verdiklerini açıkladı. Uçakta yolcu bulunmuyordu, yaralanan olmadı ve uçak ertesi gün hizmete döndü.
Epic E1000 AX, Garmin G1000 NXi kokpit ve Garmin Autothrottle ile donatılıyor. Uçak, 1.200 shp gücündeki Pratt & Whitney Canada PT6A-67A motoruyla 333 knot azami seyir hızına, 34.000 feet azami operasyon irtifasına ve 1.560 deniz mili menzile sahip.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
