ABD’de hava trafik kontrolörlerine ait çalışma çizelgeleri, personel açığının operasyonlara yansımasını ortaya koydu. Washington Examiner’dan Anna Giaritelli’nin X’te paylaştığı çizelgede bir kontrolörün 20 Eylül-3 Ekim tarihleri arasında, iki hafta boyunca her takvim gününde görev yaptığı görüldü.
Çizelgede nominal izin günü olarak görünen cuma günü, gece yarısı vardiyasının başlangıcına denk geldi. Ardından cumartesi gecesi saat 21.00’de başlayan vardiyanın sonrasında ara verilmesi, kontrolörün 14 gün üst üste göreve gelmesine yol açtı.
Programlarda, saat 13.00’te başlayan ve hafta boyunca zorunlu fazla mesai içeren “Rattler Shift” adı verilen vardiya da yer aldı. Diğer çizelgelerde ise beş günlük standart çalışma düzeninin zorunlu fazla mesaiyle altı güne çıktığı, vardiya başlangıç saatlerinin birkaç gün içinde öğleden sonradan sabahın erken saatlerine gerilediği görüldü.
ABD genelinde ihtiyaç duyulan kontrolör sayısının 3 binden fazla olduğu belirtilirken, en yoğun 26 havalimanı ve tesisten 20’sinde personel seviyesinin asgari yüzde 85 eşiğinin altında kaldığı kaydedildi. Personel yetersizliği, art arda uzun vardiyaların uygulanmasına neden oluyor.
Yorgunluk kuralları, standart vardiyalar arasında en az 10 saat, gece yarısı vardiyalarından önce ise 12 saat dinlenme öngörüyor. Ancak kontrolörler ve sendika yöneticileri, yoğun fazla mesainin yeterli dinlenme süresini ortadan kaldırabileceği uyarısında bulunuyor.
Gelişmeler, Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile kontrolörler arasındaki ücret anlaşmazlığının sürdüğü dönemde yaşanıyor. Onaylanan yüzde 2,8’lik ücret artışı, FAA Yöneticisi Bryan Bedford tarafından bekletildi. FAA, artışın ödenmesini kontrolörlerin sekiz saatlik vardiyada en az beş saat aktif olarak trafik pozisyonlarında çalışmasını öngören verimlilik ölçütlerine bağlıyor.
Ulusal Hava Trafik Kontrolörleri Derneği (NATCA) ve kontrolörler ise radar veya kule pozisyonunda geçirilen süre dışındaki bölümün zorunlu hava durumu bilgilendirmeleri, eğitimler ve yoğun radar oturumlarının ardından mevzuat gereği verilen dinlenme molaları için gerekli olduğunu belirtiyor.
Hava trafik kontrolörlerinin kadro durumu ve yorgunluğu, havayollarının günlük operasyonlarını ve sistemin aksaklıklara karşı dayanıklılığını doğrudan etkileyebilir. Bir veya iki çalışanın eksikliği, New York JFK, Newark EWR, Los Angeles LAX ya da Atlanta ATL gibi büyük havalimanlarında geliş ve kalkış kapasitesinin sınırlandırılmasına yol açabilir.
Bu tür kısıtlamalar, hava koşulları uygun olsa bile yerde bekletme uygulamalarını veya uçuş gecikme programlarını tetikleyebilir. Kaynakta ayrıca yaşlanan haberleşme altyapısı, eski sistemler, federal hükümet kapanmaları ve uzun süren eğitim sürecinin ABD hava trafik kontrol sistemindeki kırılganlığı artırdığı belirtildi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
