Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Basra Körfezi ve Umman Körfezi hava sahalarına yönelik CZIB-2026-07R2 numaralı Çatışma Bölgesi Bilgi Bülteni’ni 31 Ağustos 2026’da revize ederek geçerlilik süresini 30 Eylül 2026’ya kadar uzattı. Bahreyn, Kuveyt, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Umman hava sahalarını kapsayan bültende, bölgesel askerî gelişmeler nedeniyle bazı deniz hava sahalarında sivil uçuşlara yönelik yüksek riskin devam ettiği belirtildi.
EASA, bültenin içeriği ve tavsiyelerinin risk seviyesindeki değişikliği yansıtacak şekilde yeniden düzenlendiğini açıkladı.
Bülten; Bahreyn FIR (OBBB), Kuveyt FIR (OKAC), Doha FIR (OTDF), Emirates FIR (OMAE) ve Muscat FIR (OOMM) içerisindeki operasyonları kapsıyor.
EASA: Bölgesel güvenlik durumu istikrarsız
EASA, Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasındaki askerî çatışmanın ardından bölgesel güvenlik durumunun istikrarsızlığını koruduğunu ve bunun etkilenen ülkelerin hava sahalarında ilave risk oluşturduğunu bildirdi.
İran’ın Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrolünü sürdürme çabaları, ticari gemilere yönelik tekrarlanan saldırılar ve bunlarla bağlantılı ABD askerî faaliyetlerinin; Bahreyn, Kuveyt, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri suları üzerindeki hava sahasında yüksek risk oluşturduğu belirtildi.
Umman Körfezi’nde ise Muscat FIR içerisinde 58 derece doğu boylamının batısında kalan deniz hava sahasının yüksek riskli olduğu kaydedildi.
Füze ve İHA faaliyetleri sivil uçuşlar için risk oluşturuyor
EASA değerlendirmesinde, bölgede önemli ABD askerî tesislerinin bulunmasının söz konusu ülkelerin İran kaynaklı füze ve insansız hava aracı saldırılarına doğrudan maruz kalma olasılığını artırdığı ifade edildi.
Deniz üzerindeki hava sahalarının füze ve insansız hava araçlarının geçişleri, önleme faaliyetleri, düşen enkaz ve daha geniş çaplı askerî tırmanışın etkilerinden zarar görebileceği belirtildi.
Ulusal ve ABD hava savunma sistemlerinin artırılmış hazırlık düzeyinde bulunmasının da yanlış tanımlama, kasıtsız angajman ve sivil uçakları etkileyebilecek ikincil sonuçlar açısından risk yarattığına dikkat çekildi.
Askerî faaliyetler kısa süreli uyarılarla başlayabilir
EASA, bölgedeki askerî faaliyetlerin sınırlı hava sahalarında çok az uyarıyla veya hiçbir ön uyarı olmadan gerçekleştirilebileceğini belirtti.
Bu durumun hava yolu işletmeleri ile hava seyrüsefer hizmet sağlayıcılarının taktiksel rota değişiklikleri veya hava sahası yönetim tedbirleri yoluyla riski azaltmak için sahip oldukları süreyi önemli ölçüde kısaltabileceği ifade edildi.
Bölgesel otoritelerin çatışmanın farklı dönemlerinde geçici hava sahası kapatmaları ve kısıtlamaları uyguladığı hatırlatılırken, askerî gelişmelerin hızlı ve öngörülemez biçimde değişmesinin söz konusu önlemlerin zamanında uygulanmasını zorlaştırabileceği belirtildi.
Basra Körfezi suları üzerinde yüksek risk devam ediyor
EASA; füze, insansız hava aracı, savaş uçağı ve hava savunma sistemlerinin olası kullanımının bir araya gelmesi nedeniyle ilgili deniz hava sahalarında tüm irtifalarda ve uçuş seviyelerinde sivil uçuşlar açısından yüksek risk bulunduğunu bildirdi.
Bununla birlikte, etkilenen FIR’ler içerisindeki havaalanlarına iniş veya bu havaalanlarından kalkış için gerekli operasyonların güncel risk değerlendirmesi ve sürekli risk takibi yapılması şartıyla yeterli risk azaltıcı tedbirlerle gerçekleştirilebileceği belirtildi.
Etkilenen ülkelerin kara toprakları üzerindeki hava sahalarında da artık risklerin devam ettiği kaydedildi.
EASA, işletmecilere bu bölgelerde füze ve İHA faaliyetleri, hava savunma operasyonları ve düşen enkaz risklerini dikkate alma çağrısında bulundu.
EASA’dan hava yolu işletmelerine 5 kritik tavsiye
EASA, hava yolu işletmelerinin bölgedeki operasyonlarında şu tedbirleri uygulamasını istedi:
- Bahreyn FIR, Kuveyt FIR, Doha FIR ve Emirates FIR içerisinde Basra Körfezi suları üzerinde, ilgili FIR’lerdeki havaalanlarına varış veya bu havaalanlarından kalkış için gerekli operasyonlar dışında tüm irtifa ve uçuş seviyelerinde operasyon gerçekleştirilmemesi.
- Muscat FIR içerisinde 58° Doğu boylamının batısında Umman Körfezi suları üzerinde, tüm irtifalarda ve uçuş seviyelerinde operasyon gerçekleştirilmemesi.
- Etkilenen FIR’lerin kara toprakları üzerindeki operasyonlarda dikkatli olunması ve mevcut risklerin dikkate alınması.
- Bölgedeki operasyonlar için güncel risk değerlendirmesi ve yüksek seviyede beklenmedik durum planlamasının yürürlükte tutulması, devlet otoritelerinden kısa süreli bildirimlerle gelebilecek talimatlara hazırlıklı olunması.
- Bölgedeki hava sahası gelişmelerinin, ulusal otoritelerin talimatlarının ve çatışma bölgelerine ilişkin Avrupa Bilgi Paylaşım ve İş Birliği Platformu üzerinden yayımlanan havacılık bilgilerinin yakından takip edilmesi.
EASA bölgedeki gelişmeleri izlemeyi sürdürecek
EASA, Avrupa Komisyonu ve üye devletlerle birlikte bölgedeki tehdit ve risk durumunu yakından izlemeye devam edeceğini bildirdi.
Yapılacak değerlendirmelerde, gelişmelerin Avrupa Birliği hava aracı işletmecileri açısından risk seviyesinde artış veya azalmaya yol açıp açmadığının takip edileceği belirtildi.
CZIB-2026-07R2 numaralı bülten, daha önce yeniden değerlendirilmemesi halinde 30 Eylül 2026’ya kadar geçerli olacak.
EASA – Airspace of the Persian Gulf and Gulf of Oman
©AirportGundem.com
