Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), bir Airbus A380’in kanat yapısında tespit edilen çatlakların ardından 16 uçak için acil denetim talimatı yayımladı. Emirates filosundaki beş A380’in bir sonraki uçuş öncesinde kontrolden geçirilmesi zorunlu tutulurken, Airbus üretim ve tedarik zinciri sorunlarıyla mücadele ettiği bir dönemde yeni bir güvenlik süreciyle karşı karşıya kaldı.
Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Airbus A380 tipi yolcu uçaklarından birinde kanat yapısında tespit edilen çatlakların ardından 16 uçak için acil denetim kararı aldı. Airbus, denetim kapsamındaki uçaklardan 15’inin Emirates, birinin ise Qantas filosunda bulunduğunu doğruladı. Karar kapsamında Emirates’e ait beş Airbus A380’in bir sonraki uçuşundan önce ayrıntılı teknik kontrolden geçirilmesi zorunlu hale getirildi.
Denetimler Kanadın Kritik Taşıyıcı Yapısında Yapılacak
EASA’nın yayımladığı uçuşa elverişlilik talimatına göre incelemeler, kanat kutusunun içinde yer alan ve uçuş sırasında oluşan yapısal yüklerin dağıtılmasını sağlayan wing mid-spar (kanat orta kirişi) üzerinde gerçekleştirilecek.
A380’in devasa kanat yapısının dayanıklılığı açısından kritik öneme sahip olan bu bileşende tespit edilen çatlakların nedenleri detaylı teknik incelemelerle araştırılacak.
Emirates ve Qantas Filosu Denetim Kapsamında
Airbus tarafından yapılan açıklamaya göre denetim kararı toplam 16 Airbus A380’i kapsıyor.
Bunlardan 15’i Dubai merkezli Emirates tarafından işletilirken, bir uçak Avustralya merkezli Qantas filosunda yer alıyor.
Özellikle Emirates filosundaki beş uçağın, yeni bir uçuş gerçekleştirmeden önce zorunlu teknik kontrollerden geçirilmesi gerekiyor.
Tüm A380 Filosu İçin Uçuş Yasağı Kararı Alınmadı
EASA, mevcut bulgular doğrultusunda Airbus A380 filosunun tamamının yere indirilmesini gerektirecek bir güvenlik riski bulunmadığını açıkladı.
Ancak kurum, yayımladığı acil uçuşa elverişlilik direktiflerinin yalnızca uçuş güvenliğini etkileyebilecek teknik risklerin tespit edildiği durumlarda uygulandığını vurguladı.
Dünyanın En Büyük Yolcu Uçağı Hizmet Vermeye Devam Ediyor
2007 yılında ticari uçuşlara başlayan Airbus A380, dünyanın en büyük yolcu uçağı olma unvanını sürdürüyor.
Her ne kadar Airbus, A380 üretimini 2021 yılında sonlandırmış olsa da model, özellikle uzun menzilli ve yüksek yolcu kapasiteli uluslararası hatlarda birçok havayolunun amiral gemisi olarak kullanılmaya devam ediyor.
Airbus Aynı Dönemde Tedarik Zinciri Sorunlarıyla Mücadele Ediyor
EASA’nın denetim kararı, Airbus’ın üretim süreçlerinde yaşadığı zorlukların devam ettiği bir döneme denk geldi.
Şirket, özellikle motor üreticilerinden kaynaklanan teslimat gecikmeleri nedeniyle üretim hedeflerine ulaşmakta zorlanıyor.
Motor tedarikinde yaşanan sıkıntılar nedeniyle tamamlanmış çok sayıda uçağın Toulouse ve Hamburg’daki Airbus tesislerinde teslim edilmeyi beklediği belirtiliyor.
Avrupa’da Düzenleyici Denetimler Artıyor
Son dönemde EASA, Airbus filosuna yönelik teknik denetimlerini artırmış durumda.
Daha önce Airbus A330 uçakları için bakım gerekliliklerini güncelleyen kurum, yoğun güneş radyasyonunun etkileri nedeniyle Airbus A320 ailesinin uçuş kontrol bilgisayarlarına yönelik yazılım ve güvenlik süreçlerini de yakından takip ediyor.
Airbus CEO’su Avrupa’nın Rekabet Gücüne Dikkat Çekti
Airbus Üst Yöneticisi Guillaume Faury, Avrupa sanayisinin karşı karşıya olduğu yapısal sorunlara ilişkin yaptığı son değerlendirmede, artan bürokrasi, yüksek enerji maliyetleri ve düzenleyici yüklerin şirketlerin küresel rekabet gücünü olumsuz etkilediğini ifade etti.
Faury, Avrupa’nın daha hızlı ve rekabetçi bir sanayi politikası izlemesi gerektiğini vurguladı.
```
```
[…] Kaynak: Airport GündemOrijinal Haberi Görüntüle […]