Airports Council International (ACI) World’ün 15 Temmuz 2026’da açıkladığı 2025 nihai havalimanı trafik sıralamasına göre küresel hava kargo hacmi, bir önceki yıla kıyasla yüzde 3,3 artarak 131 milyon metrik tonu geçti. 2019 seviyesine göre artış ise yüzde 7,4 oldu.
Dünyanın en yoğun 20 kargo havalimanı toplam 53,1 milyon metrik ton yük elleçledi. İlk beş sıradaki havalimanlarının toplam hacmi ise 19,5 milyon metrik tonu aşarak küresel hava kargosunun yaklaşık yüzde 15’ine ulaştı. Listenin üç havalimanı ABD’de, ikisi Çin’de bulunuyor.
Miami kargo hacminde rekor kırdı
Miami International Airport (MIA), 2025’te 3.128.165 metrik ton kargo elleçleyerek ilk beş içinde yer aldı. Havalimanının metrik ton bazındaki hacmi yüzde 13’ün üzerinde arttı. Miami-Dade County Belediye Başkanı Daniella Levine Cava, MIA’nın üst üste altıncı yılda yeni bir kargo rekoru kırdığını açıkladı.
Miami’nin kargo trafiğinde Latin Amerika bağlantısı öne çıkıyor. Güney ve Orta Amerika’dan gelen yaş meyve, deniz ürünleri ve çiçekler başlıca ithalat kalemlerini oluşturuyor. Havalimanı, ABD’nin hava yoluyla gerçekleştirdiği kesme çiçek ithalatının yaklaşık yüzde 90’ını karşılıyor. MIA’da UPS’in Latin Amerika ve Karayipler bölgesine hizmet veren bölgesel hava kargo merkezi de bulunuyor.
Louisville’de UPS Worldport etkisi
Louisville Muhammad Ali International Airport (SDF), 2025’te 3.396.437 metrik ton kargo taşıdı ve hacmini yüzde 13’ün üzerinde artırdı. Havalimanının sıralamadaki konumunu, UPS’in küresel hava kargo merkezi Worldport belirliyor.
2025 sonunda 5,2 milyon square feet, yani 483.000 metrekarelik alana yayılan Worldport, saatte 416.000 paketi işleme kapasitesine ve 125 uçak park pozisyonuna sahipti. Merkez normal bir günde yaklaşık 2 milyon paket işliyor.
UPS, 30 Eylül 2024’te ABD Posta Servisi’nin birincil hava kargo sağlayıcısı olarak FedEx’in yerini aldı. En az beş buçuk yıl sürecek sözleşme First-Class Mail, Priority Mail Express ve Priority Mail gönderilerini kapsıyor. FedEx’in sözleşmeyi kaybetmesi, Memphis’teki kargo hacminin yüzde 20,9 gerilemesinde etkili oldu.
Anchorage transit kargoyla üçüncü sırada
Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC), 2025’te 3.854.614 metrik ton kargo elleçledi. Yüzde 4,2’lik artış kaydeden havalimanı, dördüncü sıradan üçüncülüğe yükseldi.
Anchorage’ın hacminin büyük bölümünü Alaska’da başlayıp bitmeyen transit kargo oluşturuyor. Havalimanı, Doğu Asya ile Kuzey Amerika arasındaki büyük daire rotasına yakın konumu sayesinde kargo uçakları için yakıt ikmali ve mürettebat değişimi noktası olarak kullanılıyor. ANC’nin 24 saat, uçuş kısıtlaması olmadan faaliyet göstermesi de kargo operasyonlarını destekliyor.
FedEx ve UPS, Anchorage’da 1980’lerin sonlarından bu yana ayrıştırma tesisleri işletiyor. Cathay Cargo, Anchorage’ı Hong Kong’un ardından en yoğun ikinci istasyonu olarak tanımlıyor ve burada her gün 10 ila 15 kargo uçağının operasyonunu gerçekleştiriyor.
Shanghai Pudong ikinci sıradaki yerini korudu
Shanghai Pudong International Airport (PVG), 2025’te 4.091.941 metrik ton kargo hacmine ulaştı ve ikinci sıradaki konumunu korudu. Havalimanının büyüme oranı yüzde 8,3 oldu.
PVG, Şanghay ve Yangtze Nehri Deltası çevresindeki üretim ve ihracat merkezlerinin ana uluslararası hava kargo kapısı konumunda. Havalimanının kargo faaliyetlerinde sınır ötesi e-ticaret de önemli bir yer tutuyor. Pudong yönetimi, Yangtze Nehri Deltası’ndaki saha dışı kargo istasyonları için doğrudan lojistik modeli ve gönderilerin üretim noktalarına daha yakın işlenmesini sağlayan uygulamaları devreye aldı.
İlk beş içindeki en hızlı büyüme Louisville ve Miami havalimanlarında görüldü; her iki merkezde de kargo hacmi yüzde 13’ün üzerinde arttı. İlk beşin hemen dışında kalan Memphis ise FedEx’in ABD Posta Servisi hava kargo sözleşmesini kaybetmesinin ardından üçüncü sıradan altıncılığa geriledi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
