Sikorsky, yaklaşık 50 yıldır ABD Kara Kuvvetleri havacılığının temel platformlarından biri olan UH-60 Black Hawk için kapsamlı bir modernizasyon programı yürütüyor. Black Hawk 2070 adı verilen yaklaşım kapsamında şirket; yeni motorlar, daha fazla güç ve yük kapasitesi, açık mimarili dijital altyapı ile otonom uçuş kabiliyetlerini aynı çatı altında geliştiriyor.
Sikorsky Black Hawk İş Geliştirme Direktörü Jason Wrigley, şirketin Connecticut eyaletindeki Stratford tesisinde yaptığı açıklamada, Black Hawk’ın insansız kargo varyantı U-Hawk’ı bu yıl uçurmayı planladıklarını söyledi.
Black Hawk için açık mimarili dijital altyapı
Yeni dijital omurganın uçak genelinde güç, veri, ağ ve soğutma bağlantıları sağlaması planlanıyor. Açık mimarili arayüzler sayesinde sensörler ve diğer ekipmanların platforma daha hızlı ve kolay biçimde entegre edilmesi hedefleniyor.
Sikorsky, bu yaklaşımın ABD Kara Kuvvetleri’nin Modüler Açık Sistemler Yaklaşımı ile uyumlu olduğunu belirtiyor. Şirket, müşterilerin ihtiyaçlarına göre Black Hawk’ın görev bazında özelleştirilebilmesini ve yeni teknolojilerin daha düşük maliyetle, daha kısa sürede eklenebilmesini amaçlıyor.
H-60 ailesi için geliştirilen yeni modüler burun bölümü de bu mimarinin parçası olacak. Yeni tasarımın, orijinal burun bölümüne kıyasla iki kattan fazla iç hacim sunması; dahili elektronik sistemlerin yanı sıra harici sensör podları için entegre bağlantı noktası sağlaması öngörülüyor. Bu alanın arama-kurtarma, drone kontrolü, zorlu çevre koşullarında uçuş ve genişleyen otonom kabiliyetler için gerekli ekipmanları taşıması planlanıyor.
MATRIX ile pilot yükünün azaltılması hedefleniyor
Sikorsky’nin Black Hawk modernizasyonundaki ana başlıklardan biri MATRIX otonomi yazılımı. UH-60M üzerinde olgunlaştırılan sistemin pilotların görevini tamamen devralması zorunlu görülmüyor; bunun yerine uçuş ekibinin iş yükünü azaltarak daha karmaşık ve riskli görevlerde güvenliği artırması hedefleniyor.
MATRIX, gerektiğinde tek pilotlu operasyonu destekleyebilecek ve uygun görevlerde Black Hawk’ın pilotsuz uçmasına imkân sağlayabilecek seçenekler sunuyor. Sistem; irtifa, hava hızı, radar altimetresi ve sürüklenme bilgileri gibi verileri kullanarak fly-by-wire uçuş kontrol sistemi üzerinden hızlı düzeltmeler yapabiliyor.
Sikorsky’ye göre MATRIX, 500 test ve gösterim kapsamında 1.000 saati aşan uçuş gerçekleştirdi. Sistem, Black Hawk testleri için ABD Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) ve ABD Kara Kuvvetleri tarafından yürütülen çeşitli faaliyetlerde de kullanıldı.
MATRIX kitleri ABD Kara Kuvvetleri’nin UH-60A, UH-60L ve UH-60M modellerinin tamamına kuruldu. Sikorsky, sistemi yeni üretilecek Black Hawk’lara entegre etmeyi ve mevcut hava araçlarına sonradan uygulanabilmesini planlıyor.
U-Hawk kargo varyantı
Sikorsky, otonomi sisteminin olgunluğu ve test sonuçlarının S-70UAS olarak da adlandırılan U-Hawk projesinin geliştirilmesine katkı sağladığını belirtiyor. 2025’te tanıtılan U-Hawk, Black Hawk’ın kokpit ve ilgili ekipmanlarının çıkarılması ve ön bölümün kargo kapılarıyla yeniden düzenlenmesi esasına dayanıyor.
Şirket, U-Hawk’ın tamamen otonom bir kargo drone’u olarak geliştirilmesini ve ilk uçuşunun bu yıl gerçekleştirilmesini hedefliyor. Black Hawk 2070 yaklaşımı kapsamında bu varyant, platformun gelecekteki kullanım alanlarını genişletmeye yönelik başlıklardan biri olarak öne çıkıyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
