Sea-Tac Havalimanı’nda eski ramp görevlisi olarak çalışan Tyler King, Kasım 2023’te apron üzerinde bir çalışma arkadaşının kullandığı bagaj çekicinin kendisine çarptığını belirterek Port of Seattle ve Alaska Airlines aleyhine ihmal davası açtı. King, kazanın ardından halen şiddetli baş ağrıları yaşadığını ve olayın kendisinde devam eden ağrılara yol açtığını savunuyor.
King’in avukatı Ray Bishop, havalimanının çalışanları koruması gereken bir alanda gerekli güvenliği sağlamadığını ileri sürdü. KING 5’in arama sonucunda yer alan sınırlı bilgilere göre King’in beyin ve sırt yaralanmaları yaşadığı belirtildi.
Port of Seattle, kazanın meydana geliş biçimine ilişkin açıklama yaptı. Liman işletmesine göre McGee çalışanı olan bagaj çekicisi sürücüsü dikkatli değildi, King’i görmedi ve çarpışma sırasında belirlenmiş trafik şeridinin dışına çıktı.
Port ayrıca sürücü hakkında kendi kuralları ve düzenlemeleri doğrultusunda işlem yapıldığını, çalışanın şirket yöneticisinin de bu işlemden haberdar edildiğini bildirdi.
Alaska Airlines, dava hakkındaki sorulara haber yayımlandığı sırada yanıt vermemişti. Böylece Port of Seattle olayın oluş şekline ilişkin açıklama yaparken, havayolu şirketinin kamuya açık resmi yanıtı henüz bulunmuyor.
Washington eyaletindeki RCW 51.24.030 maddesi, işveren dışındaki üçüncü bir tarafın iş kazasına bağlı zararlardan sorumlu olabileceği durumlarda yaralanan çalışanın bu tarafa karşı tazminat talep etmesine imkân tanıyor. King’in davasının hukuki dayanağı da bu düzenlemeye dayanıyor.
Davanın talep edilen tazminat miktarı, usulî aşaması ve Alaska Airlines’ın resmi savunmasına ilişkin ayrıntılar henüz açıklanmadı.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
