FAA, Mammoth Freighters’a Boeing 777-200 yolcu uçaklarını kargo uçağına dönüştürme yetkisi verdi. Qatar Airways, DHL ve Ethiopian Airlines projeye dahil oldu.
FAA’dan 777 Kargo Dönüşümüne Yeşil Işık
ABD’li düzenleyici kurum Federal Havacılık İdaresi, yeni kurulan havacılık şirketi Mammoth Freighters LLC’ye, Boeing 777-200 yolcu uçaklarını ana güvertede konteyner taşıyabilen kargo uçaklarına dönüştürme yetkisi verdi.
Bu gelişme, 777-200 modelinin ilk kez dönüştürülmüş kargo uçağı olarak ticari hizmete sunulmasının önünü açtı.
Dev Havayolları Projeye Dahil Oldu
Dönüşüm programı kapsamında:
- Qatar Airways
- DHL Express
- Ethiopian Airlines gibi küresel oyuncular Mammoth Freighters ile iş birliği yaptı.
Teksas merkezli Jetran aracılığıyla yürütülen anlaşmalar kapsamında Ethiopian Airlines, iki adet 777-200 uçağını dönüşüm için programa dahil etti.
Dönüşüm Süreci ve Teknik Özellikler
Mammoth Freighters’ın geliştirdiği dönüşüm sistemi:
- Geniş kargo kapısı
- Güçlendirilmiş zemin
- 9G güvenlik bariyeri
- Gelişmiş sıcaklık kontrolü
- Palet taşıma sistemleri gibi kritik modifikasyonları içeriyor.
Bir uçağın dönüşümü ortalama 6 ila 8 ay sürerken, süreç olgunlaştıkça bu sürenin daha da kısalması bekleniyor.
Kargo Uçağı Talebi Artıyor
Küresel havacılık sektöründe:
- Eski uçakların emekliliğe yaklaşması
- Yeni üretim kargo uçaklarında yaşanan gecikmeler
- E-ticaret kaynaklı artan lojistik talep geniş gövdeli kargo uçaklarına olan ihtiyacı artırdı.
Özellikle Boeing’in 2027’de 767 kargo uçağı üretimini sonlandıracak olması, dönüşüm projelerini daha da kritik hale getiriyor.
Alternatif Programlar da Devrede
Benzer dönüşüm çalışmaları, Israel Aerospace Industries tarafından da yürütülüyor. Şirket, 777-300 modeli için dönüşüm kitine onay alırken, Kalitta Air ve Challenge Group bu uçakları operasyonlarında kullanmaya başladı.
Üretim ve Teslimat Planı
Mammoth Freighters:
- Teksas Fort Worth’ta ana üretim hattı
- İngiltere Manchester’da ek tesis ile faaliyetlerini sürdürüyor.
İlk teslimatlar:
- Qatar Airways’e
- Ardından DHL Express’e yapılacak. DHL uçaklarının İngiltere’de East Midlands Havalimanı merkezli operasyonlarda kullanılması planlanıyor.
Sertifikasyon Süreci Beklenenden Uzadı
Programın sertifikasyon süreci:
- Covid sonrası tedarik zinciri sorunları
- FAA’nın artan güvenlik denetimleri
- Boeing 737 MAX kazaları sonrası sıkılaşan regülasyonlar nedeniyle gecikmeli ilerledi.
Şirketin önümüzdeki dönemde Avrupa ve Katar otoritelerinden de onay alması bekleniyor.
Performans ve Kapasite Avantajı
Dönüştürülen 777-200 kargo uçağı:
- 116 ton taşıma kapasitesi
- 4.900 deniz mili menzil
- Boeing 747-400’e göre %18 daha düşük yakıt tüketimi sunuyor.
Geniş hacmi sayesinde özellikle e-ticaret ve hafif yük taşımacılığı için ideal bir çözüm olarak öne çıkıyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
