Türkiye, hava yolu şirketlerinin yurt dışı uçuşlarını artırmak ve yeni uçuş izinlerinin alınmasını kolaylaştırmak amacıyla ulusal strateji belgesi ve yol haritası hazırlamayı planlıyor. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı kapsamında, uluslararası hava bağlantısallığının geliştirilmesi için öncelikli ülkeler belirlenecek ve bu ülkelerle yürütülecek müzakereler planlanacak.
Anadolu Ajansının (AA) 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’ndan yaptığı derlemeye göre, Türk havacılık sektöründe uluslararası bağlantıların güçlendirilmesi, havalimanı altyapı kapasitesinin artırılması ve sürdürülebilirliğin geliştirilmesi hedefleniyor.
Yeni Uçuş İzinleri İçin Öncelikli Ülkeler Belirlenecek
Hazırlanması öngörülen ulusal strateji belgesiyle, Türkiye’deki hava yolu işletmelerinin diğer ülkelere gerçekleştirdiği seferlerin artırılmasına yönelik adımlar belirlenecek.
Türkiye’nin uluslararası hava ulaşımındaki bağlantısallığını geliştirmek amacıyla öncelikli ülkeler tespit edilecek. Bu ülkelerle uçuş hakları konusunda yürütülecek müzakereler için de yol haritası oluşturulacak.
Çalışmayla Türk hava yolu şirketlerinin yurt dışı uçuş ağlarını genişletmesi ve yeni uçuş izinlerini daha kolay alabilmesi amaçlanıyor.
Türkiye’nin Hava Yolu Filosu 800 Uçağa Ulaştı
2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda yer alan verilere göre, Türkiye’deki hava yolu şirketlerinin toplam uçak sayısı 2025 yılı sonu itibarıyla bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 10 artarak 800’e yükseldi.
Filodaki uçakların 760’ını yolcu uçakları, 40’ını ise kargo uçakları oluşturdu.
Hava yolu şirketlerinin toplam yolcu koltuk kapasitesi 157 bin 785’e ulaşırken, kargo uçaklarının toplam yük kapasitesi 2 bin 903 ton olarak kaydedildi.
Türkiye’de yolcu veya kargo taşımacılığı alanında faaliyet gösteren toplam 14 hava yolu şirketi bulunuyor.
Esenboğa ve İstanbul Havalimanı’nda Yeni Yatırımlar
Havacılık altyapısının geliştirilmesine yönelik yatırımlar kapsamında Ankara Esenboğa Havalimanı’nda 3 bin 750 metre uzunluğunda ve 75 metre genişliğindeki üçüncü pist hizmete açıldı.
Havalimanında 77 metre yüksekliğindeki yeni hava trafik kontrol kulesi, teknik blok, kargo apronu ve tamamlayıcı tesisler de devreye alındı.
Ankara Etimesgut Havalimanı’nda diplomatik ve protokol uçuşlarına hizmet vermek üzere şeref salonu ve devlet konukevi inşa edildi. Mevcut pistin uzunluğu 3 bin metreye, genişliği ise 60 metreye çıkarıldı.
İstanbul Havalimanı’nda ise 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki ilk doğu-batı yönlü pist tamamlanarak hizmete alındı. Genel Havacılık ve yeni CIP terminal binaları da açıldı.
Yeni Havalimanı Projelerinde Çalışmalar Devam Ediyor
Altyapı imalatları tamamlanan Bayburt-Gümüşhane ve Yozgat havalimanlarında üstyapı çalışmalarına devam ediliyor.
Samsun Havalimanı’nın yeni terminal binası ve tamamlayıcı tesislerine yönelik çalışmalar sürdürülürken, Aydın ve Trabzon’daki yeni havalimanı projelerinde etüt çalışmaları yürütülüyor.
Kahramanmaraş merkezli depremlerde hasar gören Hatay ve Malatya havalimanlarında ise iyileştirme çalışmaları devam ediyor.
Program kapsamında kapasite sınırına ulaşan havalimanlarının genişletilmesi, hizmet standartlarının yükseltilmesi, uçuş emniyetinin geliştirilmesi ve hava trafik yönetimi projeleri öncelikli alanlar arasında yer alıyor.
Havacılıkta Sürdürülebilirlik İçin Mevzuat Güncellenecek
2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda, Türk havacılık sektörünün ekonomik, çevresel ve sosyal sürdürülebilirliğinin güçlendirilmesi de hedefleniyor.
Bu doğrultuda, havacılık mevzuatının operasyonel ihtiyaçlar ve küresel gelişmeler dikkate alınarak güncellenmesi öngörülüyor.
Kaynak: Anadolu Ajansı’nın 30 Ekim 2026 tarihli derlemesi ve 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
