Ryanair, kabin ekip oranını düşürmeyi değerlendiriyor

Ryanair, 1 Nisan 2027-31 Mart 2028 dönemini kapsayan gelecek mali yılda yakıt giderlerinin yaklaşık 1,8 milyar avro artabileceği beklentisiyle maliyet azaltma seçeneklerini değerlendiriyor. İrlandalı hava yolu, bu kapsamda kabindeki koltuk sayısı ile ekip üyesi arasındaki oranı düşürmeyi inceliyor.

Şirket, 2026'nın ilk yarısında vergi sonrası 2,15 milyar avro kâr açıkladı. Bu sonuç, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 15 düşüşe işaret etti. Ryanair, gerilemede sigortalanmamış jet yakıtı fiyatlarının iki katına çıkmasını ve bilet fiyatlarının yüzde 4 azalmasını gösterdi. Yolcu sayısı ise yüzde 4 artarak 125,8 milyona ulaştı.

Ryanair'in yakıt ihtiyacının yüzde 80'i, Mart 2027'ye kadar varil başına yaklaşık 67 ABD doları seviyesinden güvence altına alınmış durumda. Şirket, bu nedenle mevcut petrol fiyatı dalgalanmalarına karşı bu yılki kârının korunduğunu belirtiyor. Ancak 2027 yaz tarifesi öncesinde uygun yakıt anlaşmalarının sona ermesi bekleniyor.

Ryanair, Orta Doğu'daki çatışmanın hızlı biçimde sona ermemesi halinde jet yakıtı fiyatlarının 2027'nin büyük bölümünde yüksek kalabileceğini öngörüyor. Avrupa kısa mesafeli uçuşlarda fiyatların artması ve rakiplerin kapasite azaltması beklenirken, bu gelişmelerin şirketin yakıt maliyetlerindeki yaklaşık 2 milyar ABD doları tutarındaki artışı tamamen karşılamasının yeterli olmayacağı ifade ediliyor.

Şirketin değerlendirdiği dört başlık arasında, Boeing 737 Max 10 teslimatlarının 2027 ilkbaharında başlamasıyla havalimanı ücretleri için yapılacak görüşmeler, süresi dolan toplu iş sözleşmelerinin incelenmesi, ücretlerin geçici olarak dondurulması ihtimali ve yapay zekânın operasyonel, idari ve destek birimlerinde daha fazla kullanılması bulunuyor.

Ryanair, 150 Boeing 737 Max 10 uçağını kesin olarak sipariş etmiş durumda ve 150 uçak için daha opsiyon hakkı bulunuyor. Kabin ekip oranlarına ilişkin değişikliklerin ise yasal asgari şartlar çerçevesinde inceleneceği belirtiliyor.