Boeing’in Yeni Motor Tasarımı Yakıt Tüketimini Azaltabilecek mi?

Boeing, Rolls-Royce ve Lufthansa, 787-9 Dreamliner üzerinde yeni motor hava girişi teknolojisi ve akıllı uçuş prosedürlerini test ederek yakıt verimliliğini artırmayı hedefliyor.

Boeing, Rolls-Royce ve Lufthansa, 2026 ecoDemonstrator Explorer programı kapsamında Boeing 787-9 Dreamliner üzerinde yeni motor hava girişi teknolojisi ve akıllı uçuş prosedürlerini test edecek. ABD’de gerçekleştirilecek uçuşların amacı yakıt verimliliğini artırırken gürültü seviyelerini azaltmak.

Boeing, Rolls-Royce ve Lufthansa’dan 787-9 ecoDemonstrator İş Birliği

Boeing, Rolls-Royce ve Lufthansa, yakıt verimliliğini artırmayı ve gürültüyü azaltmayı hedefleyen yeni bir araştırma programı için güçlerini birleştirdi. Üç şirket, Boeing’in 2026 ecoDemonstrator Explorer programı kapsamında Boeing 787-9 Dreamliner üzerinde yeni nesil motor hava girişi teknolojisini ve geliştirilmiş kalkış ile varış prosedürlerini gerçek operasyon koşullarında test edecek. Test uçuşlarının ABD’nin Montana eyaletindeki Glasgow tesisinden başlayarak Ağustos 2026’nın ortasına kadar sürmesi planlanıyor.

Programda kullanılacak Boeing 787-9 Dreamliner, Rolls-Royce Trent 1000 motorlarıyla donatıldıktan sonra ilerleyen dönemde Lufthansa filosuna katılacak.

Yeni motor hava girişi tasarımı yakıt verimliliğini hedefliyor

Test programının merkezinde, gelişmiş akustik çözümlerle donatılmış daha kısa yapıya sahip yeni nesil motor hava girişi (engine inlet) demonstratörü bulunuyor.

Rolls-Royce, yeni tasarımın gelecekte geliştirilecek uçak platformlarında daha verimli motorların kullanılmasına olanak sağlayacağını, aynı zamanda motorun ağırlığını ve aerodinamik sürüklemeyi azaltırken akustik performansın korunacağını belirtti.

Şirket ayrıca yeni hava girişiyle donatılan Trent 1000 motorlarının güvenli işletilmesi için mühendislik desteği ve teknik gözetim sağlıyor.

Intelligent Operations uçuş prosedürleri de test edilecek

Program kapsamında yalnızca donanım değil, uçuş operasyonları da değerlendirilecek.

Test uçuşlarında, havalimanları çevresindeki gürültüyü azaltmayı amaçlayan Intelligent Operations kalkış ve varış prosedürleri uygulanacak. Çok sayıda veri kaynağını kullanan algoritmalarla oluşturulan bu uçuş profilleri sayesinde hem yakıt tüketiminin azaltılması hem de çevresel gürültünün düşürülmesi hedefleniyor.

Alan Newby: Ortak çalışmalarımızın yeni aşamasına geçiyoruz

Rolls-Royce Araştırma ve Teknoloji Direktörü Alan Newby, Boeing ile on yılı aşkın süredir devam eden iş birliğinin gürültünün azaltılması, verimliliğin artırılması ve daha sürdürülebilir hava taşımacılığı hedefleri üzerine kurulduğunu söyledi.

Newby, Boeing ve Lufthansa ile birlikte geliştirilen teknolojilerin gerçek operasyon ortamında test edilmesinin, gelecekte ticari hizmete girecek çözümlerin performansını değerlendirmek açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.

Boeing: Teknolojiler müşterilere doğrudan değer sağlayacak

Boeing Teknolojiden Sorumlu Başkanı (Chief Technology Officer) Lane Ballard ise yeni hava girişi tasarımı ile Intelligent Operations konseptinin üzerinde çalıştıkları yenilikçi projelerden yalnızca ikisi olduğunu belirtti.

Ballard, geliştirilen teknolojilerin Lufthansa gibi müşterilere ve Rolls-Royce gibi stratejik iş ortaklarına daha verimli ve daha rekabetçi uçak çözümleri sunma potansiyeline sahip olduğunu vurguladı.

FAA’nın CLEEN programı kapsamında yürütülüyor

Uçuş testleri, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions and Noise – Sürekli Daha Düşük Enerji, Emisyon ve Gürültü) programının üçüncü aşaması kapsamında gerçekleştiriliyor.

Program, geleceğin ticari uçaklarında kullanılabilecek teknolojilerin geliştirilmesini desteklemeyi ve karbon emisyonları ile gürültü seviyelerini azaltmayı amaçlıyor.

Lufthansa: Gerçek operasyonlarda doğrulanacak

Lufthansa Group Teknolojiden Sorumlu Başkanı Grazia Vittadini de şirketin bu yılki Boeing ecoDemonstrator Explorer programında Rolls-Royce ile birlikte yer almaktan memnuniyet duyduğunu belirtti.

Vittadini, program kapsamında test edilecek teknolojilerin yakıt verimliliğini artırma, gürültüyü azaltma ve gerçek operasyon koşullarında performansını kanıtlama potansiyeli taşıdığını ifade ederek, havacılık sektörünün dönüşümüne katkı sağlamayı hedeflediklerini söyledi.