Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Srinagar (SXR) – Delhi (DEL) seferini gerçekleştiren Air India Express (IX) uçağının 35 yaşındaki pilotunun ani ölümü sonrası çok yönlü bir soruşturma başlattı.
Soruşturma, pilot sağlığı, uçuş güvenliği ve acil müdahale protokollerine ilişkin sektörde artan endişelerin ortasında başlatıldı.
SHGM, Altı Aylık Soruşturma Paneli Kurdu
SHGM Başkanı Faiz Ahmed Kidwai, olayın tüm yönlerinin araştırılması için özel bir soruşturma paneli kurulması talimatını verdi.
Soruşturma, Hava Güvenliği Müdür Yardımcısı Vishal Yadav ve konu uzmanı Grup Kaptanı Murtaza liderliğinde yürütülecek. Ekipten, altı ay içinde raporlarını sunmaları ve şu konulara odaklanmaları isteniyor:
-
Pilotun uçuş sırasında hava trafik kontrolüne rahatsızlığını bildirip bildirmediği
-
ATC’nin müdahalesinin yeterliliği
-
Pilotun tıbbi geçmişinin detaylı incelenmesi
-
Mürettebat planlamasında sağlık koşullarının dikkate alınıp alınmadığı
-
Havalimanı tıp merkezinin acil durumlara hazırlık düzeyi
SHGM yönergesinde özellikle, tıbbi kısıtlamaları bulunan pilotların uçuş öncesi özel sağlık kontrollerine tabi tutulması gerekip gerekmediği sorusunun da araştırılacağı belirtildi.
Trajik Olay: Pilot Uçuş Sonrası Kalp Krizi Geçirdi
Air India Express’e 2023 yılında SpiceJet’ten transfer olan Kaptan pilot Armaan, 9 Nisan 2025 tarihinde IX-1153 sefer sayılı uçağı Delhi’ye başarılı şekilde indirdikten sonra ani kalp krizi geçirdi.
Raporlara göre, uçağın tuvaletinde rahatsızlanan pilot, daha sonra ön galley alanında yere yığıldı. İlk müdahale sonrası havaalanı sağlık merkezine ve ardından Vasant Kunj’daki özel bir hastaneye sevk edildi, ancak kurtarılamadı.
Pilotlar Derneğinden Tepki: “İnsani Uçuş Planlaması Şart”
800’den fazla pilotu temsil eden Hindistan Havayolu Pilotları Derneği (ALPA), olay sonrası bir açıklama yaparak havayollarının uçuş planlamasında dinlenme sürelerine, güvenliğe ve insani uygulamalara öncelik vermesi gerektiğini belirtti.
Dernek ayrıca, havacılık sektöründe erişilebilir, damgalamadan uzak ruh sağlığı destek sistemlerine duyulan acil ihtiyaca dikkat çekti.
Uçuş Görev Süresi Sınırlamaları Gündemde
Her ne kadar Armaan’ın ölümü doğrudan pilot yorgunluğuyla ilişkilendirilmemiş olsa da, sektördeki birçok pilot uzun süredir çalışma koşullarına dair endişelerini dile getiriyor.
Özellikle uçuş saatleri, dinlenme aralıkları ve gece uçuşlarına ilişkin sınırlamaları kapsayan yeni FDTL (Flight Duty Time Limitations) kurallarının, uzun süredir ertelenen uygulamasının bu yaz yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Kıdemli bir pilotun ifadesiyle:
“Son yıllarda, özellikle COVID sonrası dönemde birçok pilotu ani ölümlerle kaybettik. İnsancıl FDTL uygulamaları için mücadelemiz sürüyor. Güvenli uçuşların temeli, iyi dinlenmiş ve stres altında olmayan pilotlardır.”
© AirportGundem.com / Mevlüt Zor – mevlutzorr@gmail.com
Haber sitemizde yapılan Havacılık Haberleri ve Savunma Sanayii haberleri kaynak gösterilmeden kullanılamaz.
