Rusya’nın Su-57’si ihracatta geride kaldı: ABD, Çin ve Türkiye sipariş yarışında öne geçti
Dünyada beşinci nesil savaş uçaklarına olan talep artarken, Rusya’nın Su-57’si uluslararası pazarda beklenen ilgiyi göremiyor. ABD ve Çin’in yanı sıra Türkiye de yeni nesil savaş uçaklarıyla küresel sipariş yarışında öne çıkıyor.
ABD ve Çin siparişleri topluyor
Eurasian Times’ın haberine göre, Lockheed Martin ürettiği F-35 Lightning II için 19 ülkeden 1.000’in üzerinde sipariş aldı. Çin’in J-35A modeli de başta Pakistan olmak üzere birçok ülkenin radarında. Türkiye’nin geliştirdiği KAAN için de ilk siparişler alınmış durumda.
Su-57 sahada aktif ama pazarda geride
Rusya, Su-57 Felon’u Suriye ve Ukrayna savaşlarında kullanarak operasyonel kabiliyetlerini test etti. Uzun menzilli R-37M füzeleri ve hipersonik mühimmatla donatılan uçak, hava üstünlüğünden kara taarruzuna kadar çok amaçlı görevlerde kullanılabiliyor. Ancak tüm bu avantajlarına rağmen, Su-57 şu ana kadar yalnızca Cezayir’den resmi olmayan bir sipariş alabildi.
Neden alıcı bulamıyor?
Uzmanlara göre Su-57’nin iki kritik dezavantajı var:
-
Düşük gizlilik özellikleri: Amerikan F-35 ve F-22’ye kıyasla daha zayıf radar görünmezliği.
-
Üretim sorunları: Ukrayna savaşı sonrası yaptırımlar nedeniyle Rusya’nın üretim kapasitesi kısıtlandı. Ağustos 2025 itibarıyla yalnızca 25-32 adet operasyonel Su-57 hizmette bulunuyor.
Rusya, bu çıkmazı aşmak için Su-57E ihracat modeli üzerinden teknoloji transferi ve ortak üretim teklifleri sunuyor. Hindistan gibi ülkeler bu teklifleri değerlendiriyor, ancak henüz kesinleşmiş bir anlaşma bulunmuyor.
Küresel rekabette yeni denge
ABD ve Çin’in güçlü sipariş portföyleri ve Türkiye’nin KAAN projesindeki ilerlemesi, küresel hava kuvvetleri dengesinde Su-57’nin rekabet gücünü zayıflatıyor. Rusya, onlarca yıllık uçak üretim tecrübesine rağmen beşinci nesil yarışında beklediği ihracat başarısını yakalayamıyor.
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
