NTSB ön raporu, Laredo’da Joshua Baer’in öldüğü Textron 680A kazasında yaklaşma sırasında her iki motorun da durduğunu ve soruşturmanın sürdüğünü açıkladı.
NTSB’nin ön raporu, Austinli teknoloji girişimcisi Joshua Baer’in hayatını kaybettiği Textron 680A kazasında her iki motorun da piste yaklaşma sırasında durduğunu ortaya koydu. Pilotların, çok sayıda sistem uyarısının ardından Laredo Uluslararası Havalimanı’na acil iniş yapmak istediği belirtildi.
NTSB Ön Raporu: Laredo Kazasında İki Motor da Durdu
ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), 16 Haziran 2026’da Meksika’nın San José del Cabo kentinden Austin’e giden Textron 680A tipi iş jetinin Laredo’da düşmesine ilişkin ön raporunu yayımladı. Rapora göre altı kişinin bulunduğu uçak, sağ yakıt sistemi ve elektrik sistemine ilişkin uyarıların ardından Laredo Uluslararası Havalimanı’na yöneldi ancak piste yaklaşırken her iki motorda da yanma kesilmesi (flameout) meydana geldi. Saat 22.00 sıralarında Bob Bullock Loop otoyoluna düşen uçakta teknoloji girişimcisi Joshua Baer hayatını kaybetti, diğer beş kişi yaralandı.
Uçuşun başında alışılmadık titreşim fark edildi
NTSB raporuna göre uçuş ekibi, kalkışın ardından düşük frekanslı bir titreşim ve uğultu sesi fark etti. Pilotlar, titreşimin gösterge panelinde hissedildiğini ve sesin çalışan bir fana benzediğini bildirdi.
Uçuş ekibi daha sonra özel jet işletmecisi NetJets ile irtibata geçerek titreşimin kaybolduğunu aktardı. Bakım kontrolörü, titreşimin gösterge panelindeki soğutma fanından kaynaklanmış olabileceğini değerlendirdi.
Bakım kontrolörü ve Uçuş Operasyonları Nöbetçi Müdürü ile yapılan görüşmelerin ardından uçağın planlanan varış noktası Austin’e devam etmesine karar verildi.
Sağ yakıt sisteminde düşük basınç uyarısı alındı
Uçak ABD-Meksika sınırına yaklaşırken pilotlar, sağ yakıt sisteminde düşük yakıt basıncı uyarısı aldı.
Araştırmacılara göre bu uyarıyı kısa süre içinde düşük yakıt seviyesi, sağ taraftaki ısıtma sisteminin devre dışı kalması ve uçağın sağ tarafını etkileyen elektrik sistemi arızası uyarıları izledi.
Pilotlar Laredo’ya acil iniş istedi
Art arda gelen uyarılar üzerine uçuş ekibi acil iniş hazırlıklarına başladı ve Laredo Uluslararası Havalimanı’na yönlendirilmek istediğini hava trafik kontrolüne bildirdi.
Uçağa iniş izni verildi ancak piste yaklaşma sırasında her iki motorda da yanma kesilmesi meydana geldi. Pilot, otoyola iniş yapmak zorunda kalmamak için yakınlarda kullanılabilecek boş bir mera veya tarla bulunup bulunmadığını hava trafik kontrolörüne sordu.
Kontrolör ise ana kara yolu dışında inişe uygun bir alan göremediğini bildirdi.
Uçak otoyola düştü ve bir araca çarptı
NTSB ön raporuna göre uçak, Laredo Uluslararası Havalimanı’nın yaklaşık 1 mil güneydoğusundaki Bob Bullock Loop’un, diğer adıyla Loop 20’nin kuzey yönlü şeritlerine düştü.
Güvenlik kameraları ile kapı zili kameralarından elde edilen görüntülerde, uçağın son alçalma sırasında alevler içinde olduğu görüldü.
Uçak, otoyola temas ettikten sonra aydınlatma direklerini devirdi, bir araca çarptı ve üst geçidin sağ kenarına yaslanmış şekilde durdu.
Joshua Baer hayatını kaybetti, beş kişi yaralandı
Kazada Austinli teknoloji girişimcisi Joshua Baer hayatını kaybetti. Kaptan pilot ağır yaralanırken, yardımcı pilot ile uçakta bulunan üç kişi hafif yaralandı.
Uçağın otoyolda çarptığı araçta bulunan bir kişi de hafif yaralandı.
Kazaya karışan uçak, ayrıntılı teknik inceleme yapılması amacıyla güvenli bir tesise taşındı.
NTSB soruşturması devam ediyor
NTSB, yayımlanan belgenin ön rapor niteliğinde olduğunu vurguladı. Rapordaki bilgilerin soruşturma sırasında elde edilecek yeni bulgular doğrultusunda değişebileceği belirtildi.
Her iki motorun neden durduğu ve uçuş sırasında görülen yakıt, elektrik ve ısıtma sistemi uyarılarının kazayla bağlantısı, devam eden teknik incelemelerin ardından netlik kazanacak.
```
```
[…] Kaynak: Airport GündemOrijinal Haberi Görüntüle […]