KLM Royal Dutch Airlines, uzun menzilli filosunu yenileme planı kapsamında ilk Airbus A350-900 uçağını 2 Ekim’de teslim aldı. Havayolunun toplam 22 Airbus A350 alması ve bu uçaklarla daha yaşlı A330 ile Boeing 777-200 modellerini kademeli olarak değiştirmesi planlanıyor.
A350, KLM’nin Amsterdam Schiphol ile Toronto Pearson arasındaki hattında 30 Ekim’de ilk ticari uçuşunu gerçekleştirdi. Kanada’nın en büyük kentine seferler başlangıçta haftada beş uçuşa kadar yapılacak; mart ayından itibaren hat günlük işletilecek.
KLM’nin A350 operasyonunda sıradaki destinasyon 30 Kasım’da Montréal-Trudeau olacak. Bu hatta başlangıçta haftada üç sefer düzenlenecek. Tanzanya’daki Kilimanjaro, Julius Nyerere ve Abeid Amani Karume havalimanlarını kapsayan iki ayrı üçgen rotadan ilki de 1 Aralık’ta A350 programına eklenecek. Planın uygulanması, KLM’nin yeni uçakları zamanında teslim almasına bağlı.
Havayolu, filo yenileme çalışmaları için önümüzdeki yıllara yayılan 7 milyar avroluk yatırım planı açıkladı. A350’lerin yanı sıra filoya Airbus A321neo ve Boeing 787 uçakları da katıldı. KLM Cityhopper ise modernizasyon kapsamında 25 Embraer E190-E2 teslim aldı.
KLM, A350’lerin Airbus A330-200, A330-300 ve Boeing 777-200 uçaklarının yerini alacağını belirtti. Kasım ayı itibarıyla filoda bulunan A330-200’lerin ortalama yaşı 20,5, A330-300’lerin 14 ve 777-200’lerin 21,8 yıl olarak kaydedildi.
Yolcu A350’lerine ek olarak dört Airbus A350F kargo uçağının 2027’de Martinair tarafından KLM Cargo adına işletilmesi planlanıyor. Bu uçakların KLM Cargo ve Martinair filosundaki Boeing 747 kargo uçaklarının yerini alması bekleniyor.
Airbus, A350’nin önceki nesil uçaklara kıyasla yaklaşık yüzde 25 daha az yakıt tükettiğini belirtiyor. Uçağın gürültü ayak izi de yerini alacağı eski modellere göre yaklaşık yüzde 40 daha düşük. Kompozit malzemeler, Rolls-Royce Trent XWB motorları ve aerodinamik kanat tasarımı, A350’nin verimlilik hedeflerinde öne çıkan unsurlar arasında yer alıyor.
A350 kabininde 6.000 feet (1.829 metre) seviyesinde daha düşük kabin irtifası, daha yüksek nem, HEPA filtreleme ve gürültü azaltıcı özellikler bulunuyor. KLM’nin yenileme planı, Amsterdam’daki slot kısıtlamaları ve artan yakıt maliyetleriyle birlikte eski geniş gövdeli uçakların aşamalı olarak filodan çıkarılmasını amaçlıyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
