KLM iştiraki Martinair, yüksek havalimanı ücretleri nedeniyle Boeing 747-400F tipi PH-MPS tescilli kargo uçağını Amsterdam Schiphol Havalimanı’nda yerde tutuyor. Uçak, Martinair renklerinde uçan ve KLM Grubu’nun kargo filosunda kalan tek Boeing 747 olarak öne çıkıyor.
Schiphol, 2025’te havalimanı ücretlerini yüzde 41 artırdı. Havalimanı 2026 için planlanan yeni artıştan vazgeçerken, yüksek yakıt fiyatları nedeniyle gündüz uçuşlarında yüzde 10 indirim uyguluyor. Ancak ücretlendirme, gürültü seviyesine göre kademelendiriliyor ve Boeing 747’ler havalimanındaki en gürültülü uçaklar arasında yer alıyor.
Uçuş takip servisi Airnav Radar verilerine göre PH-MPS en son 26 Ekim’de uçtu ve o tarihten bu yana Schiphol’de bulunuyor. Uçak 1990’da Singapore Airlines’a teslim edildi, ardından Air India filosunda görev yaptı. 2007’de kargo uçağına dönüştürülen Boeing 747, Mart 2008’de Martinair’e katıldı.
Martinair, yalnızca Boeing 747 tipi uçaklarla kargo operasyonu yürütüyor. PH-MPS dışında şirketin KLM Cargo renklerinde üç Boeing 747-400F uçağı daha bulunuyor.
Air France-KLM Grubu, Jumbojetlerin yerini Airbus A350F uçaklarıyla değiştirmeyi planlıyor. Grup başlangıçta Air France ve Martinair için dörder adet olmak üzere sekiz uçak sipariş etmişti. Sipariş 2025’te altı uçağa indirildi; Martinair’in payı ise üç uçak olarak belirlendi. Grup, kararın gerekçesi olarak Airbus’taki gecikmeleri gösterdi.
Martinair, 2008’den bu yana tamamen KLM’ye ait. Bir dönem charter hava yolu olarak faaliyet gösteren şirket, bugün yalnızca kargo taşımacılığı yapıyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
