İran hattında kritik değişiklik: THY, Pegasus ve AJet seferleri çekti

Türk Hava Yolları (THY), AJet ve Pegasus’un Türkiye ile İran arasındaki uçuşlarında kapsamlı bir kesinti yaşanıyor. 21 Eylül 2026 itibarıyla yapılan tarife ve rezervasyon sistemi kontrollerinde THY’nin Mart 2027 öncesinde İran’a planlanmış sefer göstermediği, Pegasus’un İran uçuşlarını satış sisteminden çıkardığı görüldü. AJet’in doğrudan İstanbul-Tahran tarifesinde de düzenli seferlerin Mart 2027’de yeniden başlaması öngörülüyor. Gelişme, ABD’nin İran havacılık sektörüne yönelik yaptırımlarını genişlettiği ve yabancı hizmet sağlayıcılara yönelik yaptırım riskini artırdığı bir dönemde meydana geldi.

Türk taşıyıcıların kendileri ABD yaptırım listesinde bulunmuyor. Ancak Washington’ın İranlı havayollarını ve bu şirketlere hizmet sağlayan uluslararası ağları hedef alan yeni yaptırım politikası, İran bağlantılı uluslararası uçuş operasyonları üzerindeki baskıyı artırıyor.

THY’de Mart 2027 öncesi İran seferi görünmüyor

Iran International’a konuşan bir Türk Hava Yolları temsilcisi, şirketin Mart 2027’den önce İran’a planlanmış uçuşunun bulunmadığını bildirdi.

Temsilci ayrıca seferlerin Mart 2027 sonrasında kesin olarak yeniden başlayacağına dair garanti verilemeyeceğini belirtti.

THY’nin çevrim içi satış sayfalarında da İran çıkışlı bazı Türkiye uçuşlarının Mart 2027 ve sonrasındaki tarihlerde listelendiği görülüyor. Tahran-Ankara hattında Mart, Tahran-İstanbul hattında ise daha ileri tarihler için ücret seçenekleri bulunuyor.

Bu nedenle Mart 2027 tarihi, seferlerin kesin olarak yeniden başlayacağı gün olarak değil, mevcut satış sistemlerinde operasyonların yeniden görünmeye başladığı dönem olarak değerlendiriliyor.

AJet’in Tahran uçuşları Mart 2027 tarifesinde

AJet’in İstanbul Sabiha Gökçen-Tahran hattındaki doğrudan uçuş tarifelerinde düzenli operasyonların Mart 2027’den itibaren başlaması öngörülüyor.

Uçuş programı verilerinde İstanbul-Tahran hattı için Mart 2027’den itibaren AJet seferleri listelenirken şirketin kendi satış sayfasında da Mart ayı için Tahran bilet seçenekleri bulunuyor.

Bununla birlikte AJet’in web sayfasındaki dinamik ücret kayıtlarında daha erken tarihlere ait bazı geçmiş veya önbelleğe alınmış fiyat sonuçları da görülebildiğinden, operasyonun kesin yeniden başlama tarihi konusunda şirketin güncel tarife ve duyurularının esas alınması gerekiyor.

Pegasus İran uçuşlarını rezervasyon sisteminden çıkardı

Pegasus tarafında ise İran destinasyonlarının satış sistemindeki görünürlüğünün kaldırıldığı bildirildi.

İran bağlantılı uçuşları daha önce güvenlik ve hava sahası kısıtlamaları nedeniyle de durduran Pegasus’un mevcut rezervasyon sisteminde İran hatlarının yeniden başlama tarihine ilişkin kesin bir takvim açıklanmış değil.

Dolayısıyla THY ve AJet tarafında Mart 2027 dönemine işaret eden tarife verileri bulunurken Pegasus için seferlerin yeniden başlama tarihine ilişkin net bir tarih bulunmuyor.

ABD 27 İranlı havayolunu yaptırım listesine aldı

Türk taşıyıcıların İran operasyonlarındaki gelişmeler, ABD Hazine Bakanlığının İran’ın havacılık sektörüne yönelik yaptırımları genişletmesinin ardından geldi.

ABD Hazine Bakanlığına bağlı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi (OFAC), 8 Eylül 2026’da 36 hedefe yönelik yeni yaptırım paketi açıkladı.

Bu kapsamda İran ekonomisinin havacılık sektöründe faaliyet gösterdikleri gerekçesiyle 27 İranlı havayolu yaptırım listesine eklendi. Listede Iran Airtour, Iran Aseman Airlines, ATA Airlines, Qeshm Air, Kish Airlines, Sepehran Airlines, Taban Airlines ve Zagros Airlines gibi taşıyıcılar bulunuyor.

ABD Hazine Bakanlığı aynı tarihte İran’a ilişkin bazı sivil havacılık izinlerinde de değişiklik yaptı.

OFAC, belirli sivil uçakların İran’a geçici olarak yeniden ihracına ve bağlantılı işlemlere izin veren General License J-1’i 8 Eylül itibarıyla askıya aldı. Bununla birlikte daha önce izin verilen bazı sivil havacılık işlemlerinin sonlandırılmasına yönelik General License DD yayımlandı.

ABD havacılık izinlerinde de sıkılaştırmaya gitti

Washington, yaptırım listesinin genişletilmesinin ardından 10 Eylül’de İran bağlantılı özel lisans başvurularına ilişkin politikasını da sertleştirdi.

OFAC, İran bağlantılı özel lisans başvurularının, kanunen zorunlu haller veya yaşam, fiziksel güvenlik ve çevre güvenliği gibi belirli istisnalar dışında, genel olarak reddedilmesi yönünde değerlendirme yapılacağını açıkladı.

Yeni uygulama, İran havacılık sektörüyle çalışan uluslararası şirketler açısından uçak, parça, bakım, finansman ve çeşitli operasyonel hizmetlere ilişkin yaptırım risklerini daha da artırıyor.

Scott Bessent’ten 23 Eylül uyarısı

ABD Hazine Bakanı Scott Bessent, 21 Eylül’de CNBC’ye yaptığı açıklamada yaptırımların İranlı havayollarının uluslararası operasyonları üzerindeki etkisinin 23 Eylül’den itibaren daha görünür hale geleceğini söyledi.

Bessent, İranlı havayollarına yakıt, iniş hizmetleri veya bilet satışı gibi hizmetler sunan yabancı şirketlerin ABD dolar sistemine erişimlerini riske atabilecekleri uyarısında bulundu.

Bessent’in “23 Eylül’de tüm İran havayolları dünya genelinde kapatılmış olacak” şeklindeki açıklaması, ABD’nin yaptırımlar yoluyla yabancı havalimanları ve hizmet sağlayıcılar üzerinde oluşturmayı hedeflediği baskıya ilişkin değerlendirmesini yansıtıyor.

Bu ifade, tüm ülkelerin İranlı taşıyıcılara yönelik ortak bir küresel uçuş yasağı aldığı anlamına gelmiyor.

Mahan Air de Türkiye uçuşlarını durdurdu

İran’ın önemli özel havayollarından Mahan Air de Türkiye operasyonlarında kesintiye gitti.

Şirket, Tahran-İstanbul ve Tahran-Ankara seferlerini 21 Eylül’den itibaren ikinci bir duyuruya kadar durdurdu.

Mahan Air, kararını doğrudan ABD yaptırımlarıyla ilişkilendirmek yerine Türkiye’deki ilgili havacılık otoritelerinin aldığı karara bağladı. Şirketin Muskat seferleri de 17 Eylül itibarıyla durdurulmuştu.

Mahan Air, 8 Eylül’de yaptırıma alınan 27 yeni İranlı havayolundan biri değil. Şirket uzun süredir ABD yaptırımları altında bulunuyor.

Türkiye-İran hava trafiği için belirsizlik arttı

THY, AJet ve Pegasus’un operasyonlarındaki kesinti ile İranlı taşıyıcılara yönelik yaptırım baskısının aynı dönemde artması, Türkiye-İran arasındaki hava ulaşımında kapasite ve bağlantı seçeneklerini önemli ölçüde etkileyebilir.

Özellikle İstanbul, İranlı yolcular açısından Avrupa ve diğer uluslararası noktalara bağlantı sağlayan en önemli merkezlerden biri konumunda.

Türk taşıyıcıların uzun süreli olarak pazardan çekilmesi, doğrudan Türkiye-İran trafiğinin yanı sıra İstanbul üzerinden gerçekleştirilen bağlantılı yolculukları da etkileyebilir.

Bununla birlikte THY, AJet ve Pegasus tarafından İran operasyonlarının kesin yeniden başlama tarihine ilişkin ortak ve nihai bir takvim açıklanmış değil.

Mevcut rezervasyon verileri THY ve AJet tarafında Mart 2027 dönemini işaret ederken Pegasus’un İran seferlerinin ne zaman yeniden satışa açılacağı belirsizliğini koruyor.