Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Kenya Airways’e İngiltere’de kayıtlı uçakların bakımını yapması için verdiği EASA Part 145 sertifikasını, uygunluk denetiminde uygunsuz bulunmasından sonra iptal etti.
Kenya ulusal taşıyıcısı, sertifikasyon denetimi sırasında ajans, Kenya Airways’e genel deponun bir kısmını ayırmasını ve burada Avrupa standartlarına uygun bir sıcaklık kontrol cihazına sahip olmasını istediği için ajansın Part 145 bakım sertifikasını geri çektiğini söyledi.
EASA, Avrupa’da faaliyet gösteren ve Avrupa’da kayıtlı taşıyıcılar için bakım yapmak isteyen bakım kuruluşlarını kapsayan sertifikasyon düzenleyici kurumdur.
Kenya Airways teknik direktörü Gilbert Bett, Cuma günü Business Daily’ye verdiği demeçte, “Bildiğiniz gibi tropik bölgedeyiz ve prosedürlerimiz Avrupa’dakiler gibi sıcaklık kontrollerine sahip olmamızı gerektirmiyor.”Ancak, uyum üzerinde çalışıyoruz” dedi.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
Sn. editör, yazı başlığınız, LİSANS deği de yetki belgesi yazmanız daha doğru olurdu.Ayrıca yazıda bahsedilen bulguda level3 veya level2 olur oda yetki düşürmek için major bulgu değildir.Sanırım haber kaynağınız bu işlere tam bilmiyor böyle ifade etmiş olabilir.Tşk.
Kontrol cihazi kadar sacma bir cihaz yoktur sanki ekg cekiyorlarmis gibi koyuyorsunuz deponun sacma yerine. 7/24 klima calisiyorsa termometre de varsa ne gerek var ?
Iptal degil de Onur teknik gibi askıdadır yetki
mal lan bunlar kalibrasyon nedir bilmeyen adamların uçağına binilmez