ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 2025 yılında tek pilotla uçurulan iki Cessna Citation’ın karıştığı ölümcül kazaların ardından ülke genelindeki eğitim sağlayıcılarını denetledi. İncelenen 14 kuruluşun 13’ünde uygunsuzluk tespit eden kurum, yaklaşık 1.250 eski Citation uçağı için geçerli tek pilot muafiyetlerini 29 Eylül’de derhal sona erdirdi.
FAA’nın kararına temel oluşturan kazalardan ilki 22 Mayıs’ta San Diego’da meydana geldi ve Citation’daki altı kişinin tamamı hayatını kaybetti. 18 Aralık’taki ikinci kazada ise NASCAR pilotu Greg Biffle, ailesi ve diğer kişiler dahil toplam yedi kişi yaşamını yitirdi. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu’nun nihai soruşturması sürerken, ilk bulgular 2025 kazalarında pilot hatası ihtimalini destekliyor.
Denetimlerde hatalı eğitim, eksik kontrol süreçleri ve kayıt sahteciliği belirlendi. FAA ayrıca CE-500 serisinin 18 yıllık kaza verilerini inceleyerek tek pilotlu uçakların, iki pilotla işletilen jetlere kıyasla yaklaşık iki kat daha fazla kazaya karıştığı sonucuna ulaştı.
Federal düzenlemelerin 91.531’inci bölümü, birden fazla pilotla sertifikalandırılmış veya 12.500 pounddan (5.670 kilogram) ağır uçaklarda ikinci pilot bulundurulmasını öngörüyor. FAA, 1984’ten bu yana özel yetkilendirmelerle bazı Citation modellerinin tek pilotla uçurulmasına izin veriyordu.
Muafiyetin kaldırılmasıyla Citation II gibi uçakların sahipleri, her uçuşta nitelikli bir ikinci pilot görevlendirmek veya uçaklarını yerde tutmak zorunda. Citation Jet Pilots Üst Yöneticisi Rob Balzano, ikinci pilot maliyetinin seyahat, konaklama, eğitim ve planlama giderleri hariç günlük yaklaşık 600 ila 1.000 dolar olabileceğini belirtti.
Yeni uygulamanın uçakların ikinci el değerlerini de baskılaması bekleniyor. Citation II uçakları ortalama 788.600 dolarlık fiyatla listeleniyor ve satış için ortalama 181 gün bekliyor. Bravo modellerinde ortalama fiyat 1,5 milyon dolar seviyesinde bulunurken bu uçaklar piyasada ortalama 204 gün kalıyor.
FAA kararına Ulusal İş Havacılığı Birliği, Citation Jet Pilots ve Aircraft Owners and Pilots Association itiraz etti. Kuruluşlar, kurallara uyan işletmecilerle ihlal tespit edilenleri ayıran kademeli bir yaklaşım uygulanmasını istedi. FAA Yöneticisi Bryan Bedford ise kararın güvenlik gerekçesine dayandığını savunurken, ek tip sertifikası üzerinden yeni bir çözüm önerisinin incelenmeye değer olduğunu söyledi.
Cessna’nın güncel Citation ailesinde M2, CJ3 ve CJ4 modelleri yer alıyor. FAA, muafiyet programındaki eğitim ve denetim zincirinin güvenilirliğinin bozulduğunu, bazı inceleme görevlilerinin sahte belge düzenlediğinin tespit edildiğini ve bu nedenle tek pilot yetkilendirmelerinin tamamını sona erdirdiğini bildirdi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
