Avelo Airlines, operasyonlarını dört ana üs etrafında yoğunlaştırma planı kapsamında 2026 yılı boyunca dokuz havalimanından çekilecek. Havayolu, Houston Hobby Havalimanı’ndaki (HOU) uçuşlarını eylül ayında sonlandırırken Jacksonville ve Knoxville operasyonlarını kasımda bitirecek; New Haven-Houston hattını ise Houston George Bush Intercontinental Havalimanı’na (IAH) taşıyacak.
Şirketin hizmet vermeyi bırakacağı havalimanları arasında Hartford, Washington Dulles, Manchester, Houston Hobby, Jacksonville International (JAX) ve Knoxville McGhee Tyson (TYS) ile üç Karayipler ve Meksika destinasyonu bulunuyor. İlk çekilmeler ocak ayında gerçekleşti, Houston Hobby’den ayrılış eylülde tamamlandı; Jacksonville ve Knoxville için planlanan kapanış tarihi kasım.
Houston kararı, Avelo’nun bölgeden tamamen çıkacağı anlamına gelmiyor. Havayolu, New Haven-Houston uçuşlarını Hobby yerine kentin kuzey ve doğu kesimlerine hizmet veren IAH’a aktaracak. Jacksonville ve Knoxville’den çekilme ise Avelo’nun en büyük operasyon üssü olan Tweed New Haven Havalimanı’ndan (HVN) sunulan destinasyon sayısını azaltacak.
Yeniden yapılanma planı ocak 2026’da duyuruldu. Avelo bu kapsamda Raleigh-Durham, Kuzey Carolina’daki Wilmington ve Arizona’daki Mesa üslerini kapatmayı, altı Boeing 737-700 uçağını filodan çıkarmayı ve daha büyük Boeing 737-800 uçaklarına ağırlık vermeyi planladı. Gelecekte filoya katılması beklenen Embraer E195-E2 uçakları da kapasite planlamasında kullanılacak.
Yapılandırmanın ardından Avelo’nun mevcut dört ana üssü New Haven (HVN), Wilmington, Delaware (ILG), Concord (USA) ve Lakeland (LAL) oldu. ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın T-100 verilerine göre bu üslerin tamamında 2026’nın ilk yarısındaki doluluk oranları, 2025’in aynı dönemine kıyasla yükseldi.
Concord’da doluluk oranı 10,2 puan artışla yüzde 74,1’e, Wilmington’da ise 7,1 puan yükselişle yüzde 79,6’ya çıktı. Kış tarifesinde haftalık 93 kalkış planlanan New Haven, Avelo’nun en büyük üssü olmayı sürdürürken uçuşların doluluk oranı da yüzde 80 seviyesine yaklaştı. Eski üsler Raleigh-Durham ve Kuzey Carolina’daki Wilmington’da oranlar sırasıyla yüzde 69,5 ve yüzde 63,7 oldu.
Avelo ağında Florida ve Porto Riko hatları öne çıktı. New Haven-Orlando ve Lakeland-San Juan rotalarında doluluk yüzde 85,4 olurken Concord-San Juan yüzde 84,9, Wilmington-Fort Myers ise yüzde 83,5 seviyesine ulaştı. Lakeland-Atlanta hattı yüzde 47,7, Concord-Albany yüzde 65,4 ve New Haven-Baltimore yüzde 63,9 dolulukla daha düşük performans gösterdi.
Avelo’nun beşinci üssü, Dallas kent merkezinin yaklaşık 30 mil (48 kilometre) kuzeyindeki McKinney National Airport’ta (DTX) açılacak. McKinney operasyonları 11 Kasım’da başlayacak, yeni destinasyonlar aralık ayında devreye girecek. Havayolu, aralık ortasına kadar havalimanından 11 destinasyona uçmayı; üç Boeing 737-800 uçağı konuşlandırmayı ve yaklaşık 150 yeni istihdam oluşturmayı planlıyor.
McKinney, Kuzey Dallas banliyölerinde yaşayan yolculara Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) ve Dallas Love Field’a (DAL) alternatif sunmayı hedefliyor. Genel havacılık tesisinden ticari havalimanına dönüştürülen merkezde 46.000 feet karelik yeni yolcu terminali bulunuyor; Federal Havacılık İdaresi (FAA) işletme sertifikasını eylülde verdi.
Terminalde başlangıçta dört biniş kapısı bulunacak ve bu sayı altıya çıkarılabilecek. Tesiste bekleme alanları, yiyecek ve içecek işletmeleri, araç kiralama hizmetleri ve terminalin önünde 980 araçlık otopark yer alacak. Havalimanının ilk aşamada yılda yaklaşık 200.000 yolcuya hizmet vermesi planlanıyor.
McKinney’de haftalık 38 yoğun dönem kalkışı planlanması, havalimanını Avelo’nun Lakeland ve Concord’un önünde üçüncü en yoğun merkezi yapacak. Ancak yeni üs, DFW’de American Airlines ve DAL’da Southwest Airlines’ın hâkim olduğu pazarda yolcu talebi oluşturma sınavıyla karşı karşıya olacak.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
