Rusya merkezli Ural Airlines’ın, Avrupa Birliği’nin Haziran 2024’te yaptırım listesine almasına rağmen Antalya Havalimanı’na uçuşlarını sürdürmesi, havalimanındaki Avrupa bağlantılı işletmecilerin hukuki sorumluluğu konusunda tartışma yarattı. 21 Eylül’den bu yana şirketin Moskova ve Volgograd seferleri dahil en az 54 uçuşu Antalya’nın geliş ve gidiş ekranlarında yer aldı.
Antalya Havalimanı, Alman havalimanı işletmecisi Fraport ile Türk şirketi TAV Airports’un ortak girişimi tarafından işletiliyor. TAV Airports’un çoğunluk hissesi ise Paris-Charles de Gaulle Havalimanı’nı da işleten, Fransız devletinin kontrolündeki Groupe ADP’ye ait. Yolcu hizmetleri ve güvenlik kontrolleri gibi işlemler karşılığında işletmeciler hava yolu şirketlerinden ücret alıyor. Ural Airlines’ın Antalya’daki yer hizmetleri TAV iştiraki Havaş tarafından yürütülüyor.
TAV, yaptırım uygulanan hava yollarının Antalya’ya uçup uçamayacağına kendisinin karar vermediğini ve bu sorumluluğun Türk makamlarında bulunduğunu açıkladı. Şirket, yaptırım kapsamındaki hava yollarına yalnızca yerel düzenlemeler ile idari veya sözleşmeye dayalı yükümlülükler doğrultusunda gerekli asgari hizmetleri sunduğunu belirtti.
Fraport ise yürürlükteki tüm yasa ve yaptırım düzenlemelerine uyduğunu, faaliyetlerini buna göre yürüttüğünü bildirdi. Şirket, Ural Airlines’ın Antalya’daki hizmetlerine ilişkin ayrıntılı bir değerlendirme yapmadı. Groupe ADP de geçerli tüm düzenlemelere ve yaptırımlara uyulmasını sağladığını açıkladı.
Hukuki tartışmanın merkezinde, Avrupa Birliği yaptırımlarının birlik dışındaki faaliyetlere hangi ölçüde uygulanabileceği bulunuyor. Ural Airlines’ın 2024’te listeye alınması sırasında Türkiye’de kayıtlı TAV gibi şirketler doğrudan kapsamda değildi. Ancak Şubat 2025’ten itibaren Avrupalı ana şirketlerin, yurt dışındaki iştiraklerinin yaptırımları aşmasını engellemek için azami çabayı göstermesi gerekiyor. Yerel yasaların müdahaleyi engellediği durumlarda istisnalar uygulanabiliyor.
Konu Rusya ile sınırlı kalmadı. ABD’nin 8 Eylül’de 27 İran hava yolu şirketine yaptırım uygulamasının ardından, bu şirketlerden bazıları Türkiye ve Gürcistan’da TAV tarafından işletilen terminalleri kullanmayı sürdürdü. Meraj Airlines, 5 Ekim’de Tahran-Ankara gidiş dönüş seferini gerçekleştirdi. TAV, kendi yetki alanındaki hizmetleri söz konusu hava yollarına durdurduğunu açıkladı.
ABD yaptırımları da Avrupa merkezli işletmeciler açısından önem taşıyabilir. ABD mevzuatı, belirli koşullarda yaptırım uygulanan şirketlere önemli destek sağlayan yabancı şirketlere de yaptırım uygulanmasına izin veriyor. Ural Airlines ile yürütülen işlemlerin hukuki sonuç doğurup doğurmayacağı ise henüz netleşmedi. Avrupa Komisyonu ile ilgili Fransız makamları konuya ilişkin açıklama yapmadı.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
