Air Astana Group Yönetim Kurulu Başkanı ve icracı olmayan yönetim kurulu üyesi Nurlan Zhakupov, Kazakistan Ulusal Güvenlik Servisi tarafından yolsuzlukla bağlantılı suç şüphesiyle diğer bazı kişilerle birlikte gözaltına alındı. Zhakupov aynı zamanda Kazakistan’ın egemen varlık fonu Samruk-Kazyna’nın üst yöneticisi olarak görev yapıyor.
Air Astana, 13 Kasım tarihli açıklamasında Samruk-Kazyna Üst Yöneticisi’nin gözaltına alındığını ve grup bünyesinde icracı olmayan yönetim kurulu başkanlığı görevini yürüttüğünü bildirdi. Şirket, gelişmeleri izlemeyi sürdürdüğünü açıkladı. Kazakistan Ulusal Güvenlik Servisi’nin 11 Kasım tarihli açıklamasında olayla ilgili başka ayrıntı paylaşılmadı.
Zhakupov, Air Astana Group yönetim kuruluna ilk kez Aralık 2023’te seçildi ve bu yılın şubat ayında yeniden görevlendirildi. Samruk-Kazyna’nın üst yöneticiliğine atanmadan önce uluslararası bankacılık sektöründe çalıştı.
Gözaltı, Air Astana Group’un üçüncü çeyrek ve dokuz aylık finansal sonuçlarını açıklamasından bir gün önce gerçekleşti. Air Astana ile düşük maliyetli hava yolu FlyArystan’ı bünyesinde barındıran grubun üçüncü çeyrek faaliyet kârı yıllık bazda yüzde 16 azalarak 37,8 milyon dolara, net kârı ise yüzde 10 düşerek 18,5 milyon dolara geriledi.
Gelirler yüzde 20 artışla 529 milyon dolara çıkmasına rağmen dönem giderleri yaklaşık 100 milyon dolar yükselerek 491 milyon dolara ulaştı. Yakıt giderleri yüzde 27, bakım giderleri ise yüzde 29 arttı.
Air Astana Group’un 30 Eylül’de sona eren dokuz aylık dönemdeki net sonucu, bir önceki yılın aynı dönemindeki 31,2 milyon dolarlık net kârdan 2,7 milyon dolarlık net zarara döndü. Faaliyet kârı da yaklaşık yarı yarıya azalarak 51,3 milyon dolara gerilerken faaliyet giderleri 1 milyar dolardan 1,24 milyar dolara yükseldi.
Grup, dönem içinde dört yedek motor satın aldı ve bu motorları satış ve geri kiralama işlemi kapsamında hemen sattı. İşlemden elde edilen toplam nakit 95,2 milyon dolar oldu. Air Astana, alıcı-kiralayanla motorları sekiz yıl boyunca kullanma hakkı ve aylık ödemeleri içeren sözleşmeler imzaladığını belirtti.
Hava yolu, 2025’in ortası itibarıyla Airbus A320neo ailesi filosu için 13 yedek motor temin ettiğini açıklamıştı. Pratt & Whitney PW1100G motorlarında planlanmamış sökümler nedeniyle operasyonel baskı yaşayan şirketin Üst Yöneticisi Ibrahim Canliel, Haziran ayında 2025 yazında 10 uçağın planlı ve plansız motor sökümleri nedeniyle yerde kaldığını, bu sayının 2026 yazında tek haneli seviyeye düşmesini beklediklerini söylemişti.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
