Airbus A350-1000ULR, Melbourne-Toulouse testinde 24 saat 24 dakika havada kaldı. Uçuş, Qantas Project Sunrise için kritik veriler sağladı ve tamamlandı.
Qantas’ın ultra uzun menzilli seferlerinde kullanılması amacıyla geliştirilen Airbus A350-1000ULR test uçağı, 28 Temmuz 2026 Salı günü Avustralya’nın Melbourne kentinden Fransa’nın Toulouse kentine gerçekleştirdiği kesintisiz geliştirme uçuşunu tamamladı. Project Sunrise programı kapsamında yapılan uçuş, 24 saat 24 dakika sürdü ve yaklaşık 23 bin 75 kilometrelik mesafeyi kapsadı.
MSN707 üretim numaralı uçak, Pasifik Okyanusu’nu geçtikten sonra ABD ve Kanada üzerinden ilerledi. Atlantik geçişinin ardından İngiltere üzerinden Fransa’nın güneyine yönelen uçak, Airbus’ın Toulouse’daki tesisine indi.
Uçuş 24 saat 24 dakika sürdü
Airbus tarafından açıklanan verilere göre uçak, 12 bin 460 deniz mili mesafe katetti. Yaklaşık 23 bin 75 kilometreye karşılık gelen uçuş, A350-1000ULR test uçağının bugüne kadarki en uzun uçuşu olarak kayıtlara geçti.
Uçuş takip platformu Flightradar24, Melbourne-Toulouse seferinin 3,6 milyondan fazla kullanıcı tarafından takip edildiğini ve platform tarihinin en çok izlenen ikinci uçuşu olduğunu açıkladı.
Test uçağı, Avustralya’ya gerçekleştirdiği ilk uçuşta 23 Temmuz’da Toulouse’dan havalanmıştı. Airbus, Toulouse-Melbourne ve Melbourne-Toulouse uçuşlarını sertifikasyon testlerinden ayrı olarak “geliştirme uçuşu” kapsamında sınıflandırdı.
İlave yakıt tankı test edildi
A350-1000ULR, standart A350-1000 modelinden farklı olarak yaklaşık 20 bin litre kapasiteli ilave arka merkez yakıt tankıyla donatıldı. Değiştirilen yakıt sistemi, uçağın yaklaşık 10 bin deniz miline ulaşan ve 22 saate kadar sürebilen ticari seferler gerçekleştirebilmesini amaçlıyor.
Uçuş sırasında ilave yakıt tankının çalışma performansı, yakıt transfer sıralaması, pompalar, basınç sistemleri ve yakıt miktarı yönetim sistemi incelendi. Airbus ekipleri ayrıca kabin sıcaklığı, havalandırma sistemi ve pilotlar için geliştirilen yeni dinlenme bölümlerinin iklimlendirme performansını değerlendirdi.
A350-1000ULR, iki Rolls-Royce Trent XWB-97 motoruyla güçlendiriliyor. Uçağın maksimum kalkış ağırlığı da ultra uzun menzilli uçuş gereksinimlerini karşılayacak şekilde artırıldı.
Qantas pilotları da uçuşa katıldı
Melbourne-Toulouse uçuşunda üç Airbus test pilotu ile A350 tipi uçak yetkisine sahip iki Qantas pilotu görev yaptı. Ekipte ayrıca uçak sistemlerini takip eden iki test uçuş mühendisi ve kabin ile yakıt testlerini yöneten üç uçuş test mühendisi yer aldı.
Yaklaşık bir gün süren uçuşta pilotlar dört saatlik görev vardiyalarına ayrıldı. Kokpitteki ekip iki saatte bir değiştirilerek görev devri sırasında uçuş bilgilerinin kesintisiz aktarılması sağlandı.
İlk uçak Nisan 2027’de teslim edilecek
Qantas, Project Sunrise kapsamında toplam 12 adet Airbus A350-1000ULR sipariş etti. İlk uçağın Nisan 2027’de teslim edilmesi, Sidney-Londra arasındaki aktarmasız ticari seferlerin ise Ekim 2027’de başlaması planlanıyor.
Uçaklar dört kabin sınıfında toplam 238 yolcu taşıyacak. Kabin düzeninde altı First Class süiti, 52 Business Class süiti, 40 Premium Economy ve 140 Economy koltuğu bulunacak. Yolcuların uzun uçuşlarda hareket edebilmesi için özel bir dinlenme ve egzersiz alanı da yer alacak.
Qantas, Sidney-Londra hattının ardından Sidney-New York arasında da aktarmasız sefer başlatmayı planlıyor. Sidney-New York hattının başlangıç tarihi daha sonra açıklanacak.
Project Sunrise 2017’de başladı
Qantas, Avustralya’nın doğu kıyısını Londra ve New York’a aktarmasız bağlayabilecek bir uçak geliştirilmesi amacıyla Project Sunrise programını 2017 yılında başlattı. Airbus, proje için A350-1000’ün menzili artırılmış ULR versiyonunu geliştirdi.
Sidney-Londra uçuşlarının rota ve hava koşullarına bağlı olarak yaklaşık 19 ila 21 saat sürmesi bekleniyor. Yeni hatların, mevcut tek aktarmalı seferlere kıyasla yolculuk süresini dört saate kadar azaltacağı belirtiliyor.
Günümüzde tarifeli en uzun kesintisiz ticari uçuş, Singapore Airlines tarafından Airbus A350-900ULR ile gerçekleştirilen New York-Singapur seferi olarak gösteriliyor. Yaklaşık 15 bin 349 kilometrelik hattın planlanan blok süresi 18 saat 50 dakikaya ulaşıyor.
```
```
