Yedi büyük ABD havayolu hakkında açılan iki toplu davada, şirketlerin rakiplerine ait fiyatlandırma verilerini paylaşarak bilet ücretlerini yüksek tuttuğu iddia edildi. Davalılar arasında American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines, United Airlines, Alaska Airlines, Hawaiian Airlines ve JetBlue bulunuyor.
Seattle’daki Washington Batı Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi’nde 4 Kasım’da açılan davanın merkezinde, havayollarının kullandığı Airline Tariff Publishing Company (ATPCO) ve iştiraki 3Victors’un veri araçları yer alıyor. Davacılar, bu sistemlerin taşıyıcıların rakip fiyatlarını takip etmesine ve fiyat indirimlerine hızla karşılık vermesine olanak sağladığını savunuyor.
İddialara göre 3Victors tarafından geliştirilen Iris, yolcuların aradığı güzergâh ve tarihleri ile sunulan ücretlere ilişkin alışveriş ve fiyat verilerini topluyor. PriceEye ise havayollarına rakiplerinin fiyatlarını karşılaştırma ve izleme imkânı veriyor. Havayollarının kendi arama verilerini Iris’e aktardığı, karşılığında PriceEye üzerinden rakip fiyatlarına eriştiği öne sürülüyor.
Hagens Berman hukuk bürosu, 3Victors’un fiyatlandırma araçlarını kullanan havayollarının ABD iç hat yolcularının yaklaşık yüzde 80’ini taşıdığını belirtti. Büronun yönetici ortağı Steve Berman, sistemlerin şirketlere ABD’deki herhangi bir güzergâhta uygulanan ücretleri gerçek zamanlı görme imkânı verdiğini söyledi ve bunun bağımsız rekabeti ortadan kaldırdığını savundu.
ATPCO, 1992’de ABD Adalet Bakanlığı tarafından sekiz büyük havayoluyla birlikte dava edilmişti. Bakanlık, platformun fiyat artışlarını koordine etmek ve indirimleri sınırlamak için kullanıldığını ileri sürmüş; uygulamanın 1988-1992 döneminde yolculara 1,9 milyar dolara kadar maliyet yüklediğini hesaplamıştı. Şirketler para cezası ödememiş, ancak gelecekteki bilgi paylaşımına ilişkin kısıtlamaları kabul etmişti.
Davacılar, söz konusu kısıtlamaların süresinin dolmasının ardından ATPCO’nun fiyatlandırma araçlarının havayollarına birbirlerini izlemek için yeni bir yöntem sağladığını ileri sürüyor. İddiaların, ATPCO’nun dinamik fiyatlandırmayı incelemek üzere 2016’da kurduğu çalışma grubuna ve 2023’te ortak alışveriş verilerinin analizine imkân veren programına dayandığı belirtiliyor.
Şimdiye kadar kamuoyu önünde açıklama yapan tek havayolu American Airlines oldu. Şirket, ürünlerini bağımsız biçimde fiyatlandırdığını ve suçlamaları kesin biçimde reddettiğini bildirdi.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
