Volotea Borç Görüşmeleri İçin Mahkemeye Başvurdu

İspanyol düşük maliyetli havayolu Volotea, borçlarıyla ilgili müzakerelere zaman kazanmak için 29 Eylül 2026’da Barselona’daki ticaret mahkemesine başvurdu. Şirketin kullandığı “preconcurso de acreedores” prosedürü, iflas başlatılmadan önce alacaklılarla görüşmelerin sürdürülmesine olanak tanıyor.

Volotea’nın hedefi, alacaklılarla yapılan görüşmeleri aralık ayına kadar tamamlamak. Yeniden yapılandırma planı kapsamında havayolunun filosunun 44 uçaktan 30 ila 35 Airbus A320’ye düşürülmesi ve Barselona ofislerinde yaklaşık 50 kişilik istihdam azaltımına gidilmesi öngörülüyor.

Şirketin finansal baskısında yakıt ve enerji maliyetlerindeki artış önemli rol oynuyor. İspanya’daki haberlerde, İran’la yaşanan çatışmanın etkisiyle mart ayından bu yana yükselen jet yakıtı ve enerji fiyatlarının Volotea’ya maliyetinin yaklaşık 150 milyon euro olduğu aktarıldı. Havayolu, daha önce bilet ücretlerine yakıt ek ücretleri yansıtmaya başlamıştı.

Volotea’nın borç yükü, yakıt maliyetlerindeki yükselişten önce de önemli seviyedeydi. aeroTELEGRAPH şirketin finansal borcunu yaklaşık 200 milyon euro olarak verirken, Hosteltur toplam borcun yaklaşık 356 milyon euro olduğunu bildirdi. İspanya’nın devlet holding şirketi SEPI, pandemi döneminde sağlanan 200 milyon euroluk kurtarma kredisinin ardından başlıca alacaklı konumunda bulunuyor.

Yönetim, mevcut hissedarların katılımıyla sermaye artırımı hazırlıyor. Bu süreçte Yunan havayolu Aegean, ABD’li yatırımcı PAR Capital ve Volotea’nın kurucusu ve üst yöneticisi Carlos Muñoz’a ait Alaeo yatırım aracı yer alacak; yeni yatırımcıların sürece dahil edilmesi de değerlendiriliyor.

Başvuru şu aşamada uçuş operasyonlarında değişikliğe yol açmadı. Volotea uçuşlarının normal şekilde sürdüğü, satın alınmış biletlerin geçerliliğini koruduğu ve henüz uçuş ya da rota iptali açıklanmadığı bildirildi. Filo küçültüldüğünde hangi üs, rota veya sefer sıklıklarının etkileneceği ise henüz açıklanmadı.

İleride uçuş iptali yaşanması halinde Avrupa Birliği kuralları kapsamında yolcuların ücret iadesi veya alternatif güzergâh hakkı bulunuyor. İptalin kalkıştan 14 günden kısa süre önce bildirilmesi durumunda şartlara bağlı olarak tazminat hakkı da doğabiliyor.

Volotea’nın operasyonları, havayoluna bağlı bölgesel havalimanları tarafından yakından izleniyor. Palma Havalimanı’nda şirketin 13 rotası bulunurken, bu hatların çoğu Fransa’daki bölgesel kentlere bağlanıyor. A Coruña yönetimi de havayoluyla yaklaşan uçuşlar için yaptığı sözleşme kapsamında yolculara güvence verdi.

Carlos Muñoz ve Lázaro Ros tarafından kurulan Volotea, Avrupa’daki küçük kentleri aktarma merkezlerine ihtiyaç olmadan birbirine bağlayan nokta-nokta uçuş ağıyla büyüdü. Şirketin filosu tamamen Airbus uçaklarından oluşuyor.