AirBaltic, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin gelirler üzerindeki etkisine karşı başarılı bir şekilde adapte olduğunu söylesede, Airbus A220 filosuna güç veren Pratt & Whitney PW1500G dişli turbofan motorlarla ilgili devam eden sorunlar Letonya devletine ait havayolu için baş ağrısı olmaya devam ediyor. Motorların bakımı için uzayan geri dönüş süreleri operasyonel aksamalara neden olmaya devam ediyor.
AirBaltic CEO’su Martin Gauss AIN’e verdiği demeçte, “Açık olmak gerekirse, PW1500G motorları çok iyi. Onları altı yıldır uçuruyoruz, yakıt ve dolayısıyla CO2 emisyonu tasarrufu açısından iyi performans gösteriyorlar. “Bizim için en büyük sorun Pratt & Whitney’in bize söz verdiği sürede motorları revize edememesi. Tedarik zincirindeki sorunların parça sıkıntısına yol açtığını ve müşterilere verecek yeterli yedek motorları olmadığını öğrendik” ifadesini kullandı.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
