Hava trafik kontrolörlerinin “inisiyatif almadan çalışma” eylemleri, milyonlarca yolcunun mağduriyetine ve hava yolu şirketlerinin milyonlarca euro zarar etmesine neden oluyor.
Hava trafik kontrolörlerinin sendikası tarafından organize edilen iş yavaşlatma eylemleri, hava yolu şirketlerine ciddi mali zararlar verirken, çevre açısından da olumsuz etkiler yaratıyor. Bu eylemler, binlerce ton ekstra karbon emisyonuna sebep olarak çevresel tahribata yol açıyor.
Özellikle Hak Talepleri
Eylemler, hava trafik kontrolörlerinin özlük haklarının iyileştirilmesi amacıyla yapılıyor. Daha önce, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) çalışanlarının özlük haklarının iyileştirilmesi amacıyla torba yasa gündeme alınmış, ancak aynı gün eylem kararı alınarak yasa geri çekilmişti. Geçen hafta benzer bir olay yaşandı ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu’nda düzenlemeler yapılacağı gün, Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası (HTK-SEN) tarafından alınan eylem kararıyla yine düzenlemeler geri çekildi.
Hukuki Tartışmalar ve Sendika İddiaları
Havacılık Uzmanları Sendikası (HUS), HTK-SEN’in yasal olmadığını, kanuna aykırı kurulduğunu ve kapatılması gerektiğini belirterek dava açacağını açıkladı. HUS, 4688 sayılı yasanın kamu çalışanlarının sendikal faaliyetlerine ilişkin hudutları belirlediğini ve meslek bazında sendika kurulamayacağını savunuyor. HTK-SEN’in sadece lisanslı hava trafik kontrolörleriyle yönetim kurulu oluşturmasının kanuna aykırı olduğunu iddia ediyorlar.
Eylemler nedeniyle mağdur olan yolcular, sosyal medyada şikayetlerini dile getiriyor. Vatandaşların mağduriyetlerini CİMER’e ilettikleri başvurular da sosyal medyada yaygın bir şekilde paylaşılmış durumda. Hava yolu şirketlerinin milyonlarca euro zarar etmesine yol açan ve milyonlarca yolcunun mağduriyetine sebep olan bu eylemlerle ilgili hukuki ve sosyal tartışmalar devam ediyor.
Çözüm Arayışları
Yetkililer, sendika tarafından organize edilen bu eylemlerin yasaya aykırı olup olmadığını araştırıyor. Mağduriyetlerin giderilmesi ve hava yolu trafiğinin normale dönmesi için çözüm yolları aranıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, taraflar arasında uzlaşı sağlanması ve yolcuların mağduriyetinin en aza indirilmesi için çalışmalarını sürdürüyor.
Kaynak: Yurtgazetesi.com.tr
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
Havacılık yönetimi apron memurları mağdur sesimizi duyuramadık duyuramıyoruz 2024son dakika 30 kişi adete gençlerle dalga geçiyorlar
Halkı yanlış bilgi ile yanıltmayın. ATC TARAFINDAN YAPILAN BİR EYLEM DEĞİL İŞ YAVAŞLATMA HİÇ DEĞİL. sektöre ne kadar katkı sağladıklarını görmeniz açıcından yapılan küçük bir oyun. Oyunun adı insan faktörü olmadan kural ne diyorsa onu yapmak. Bu insanlar üzerinden havayolu şirketleri nasıl devasa para kazandıklarını görmeniz de gayet güzel olmuş.
Yine satılık sayfanızda ısmarlama haberler yapmaya başlamışsınız. Zarar havayolunun değil devletimizin onun sebebi de iaç değil eurocontrole fatura edilmeyen seyrüsefer personel gideri. Haklının acelesi yok ağlamaya devam edin…
Sektördekiler doğruyu ve
bu haberin tamamının yalan olduğunu bikiyordur. Bi yazı hazirlarken biraz araştırın. Yazık
Araştırılmadan yapılan bir haber daha. Ismarlama olmuş sanki.
1.Hava trafik kontrolörleri eylem yapmıyor. İş yavaşlatma hiç yapmıyor.
2. Verilen sözler ve tutulmayan sözler var.
3. Kimsenin ekmeğinde gözleri yok ama herkesin gözü onlarınkinde.
atclerin kendilerini sinirda ve sinirotesi gorevlerde bulunan sehit dusen gazi olan tsk ve emniyet personelinden daha on planda tutmasi kabul edilemez. atcler siha iha da uretmez topluma herhangi bir faydalari yoktur, simarikligin kendini begenmisligin luzumu da yoktur. atclerin yaptigi isi sokaktaki herhangi bir vatandas da yapay zeka programlari da kolayca yapar. 1 gun calis 3 gun yatci tayfa
Beyefendi algı yapmaya çalıştığınız işin içine askerimizi polisimizi katmanızdan belli. Konu askerden polisten önemli iş yapmaksa bu kurumda minimum risk ile asker/polis maaşı talep edenlerden başlayın. Bir güvenlikçinin bir polis memurundan fazla maaş aldığı bir kurumda çalışıyorsunuz. Boşuna laf salatası yapmayın.
Diğer kurumlardaki memurlar 30 bin alırken siz 70 bin alıyorsunuz? Siz diğer kurumlardaki memurlardan, belediyelerdeki itfaiyelerden farklı ne yapıyorsunuz? Belediye itfaiyeleri her yerdeki yangına müdahale ediyor. Siz sadece iş yerinde yatıyorsunuz. Yerinize alınacak çok insan var nankör olmayın.
Valla güzel kafa
DAVUD KALKANDELEN, gene vatan millet sakarya edebiyatına girmişsiniz. Bu memlekette her konuda bu edebiyat yapılınca insanlarımız doydu. Bilimsel temelli bir bilgi tez varsa alalım, yoksa kuru gürültü yapmayalım.
O sokaktaki herhangi birinin bu işi yapabilme ihtimali senin yapabilme ihtimalinden kat kat daha fazla.uzanamıyorsan bi kenarda kıvrıl,sende olmayan bişeyin yapayına kafa yorma
Ne güzel cahillik, buyurun herhangi bir vatandaş olarak siz de ATCO olun, olabiliyorsunuz, 3 gün yatmadan önceki gün için “ability”niz varsa
Yapılan iş yavaşlatma eylemi değil. Öncelikle bu konuyu araştırmanızı öneririm. İnisiyatif almadan işlerini yapmaya devam ediyorlar. İnisiyatif almamak ne demek? ATC kuralları ne diyorsa, onu yapmak demek. İniş ve kalkışlarda inisiyatif almadan, direkt olarak uygulanması gereken ayırmayı yapmak demek. Haklılar mı? Sonuna kadar! Sendika olayına birşey diyemem, çünkü bilgim yok. Ama olayı, her zaman olduğu gibi, vatan millet Sakarya kıvamına getirmek de ayrı bir algı.
Haber başlığı hatalı, diğer sendikalar HTK sen e karşı. Gerçek sendikacılık yapılmaya başlayınca, AĞAların keyfi kaçtı.
İçerik hatalı olsada, haber için teşekkürler. Bir çalışanın görev tanımına çekilmesi, iş yavaşlatma değil, “SESSİZ İSTİFA” olarak nitelendirilen, çalışanların şirketen ve yönetimden özlük hakkıları konusunda umutlarının kalmama olayıdır. Problemlerin yok sayılması, vaadlerle oyalama buraya kadarmış. Bu yaz uzun olacak.İAÇ
Ne kadar yalan bir haber insan bir sorar benimle aynı işi yapan DHMİ dışındaki başka bir memur ne kadar alıyor ben ne kadar alıyorum diye??? kendi ayağınıza sıkıyorsunuz yerinize 50 KPSS puanı ile bir sürü üniversite mezunu alınır siz bilirsiniz …….
Öncelikle bahsi geçen kanun tasarıları htk sen haricindeki diğer sendika ve derneklerin baskısıyla geri çekildi hava trafik kontrolörlerinin faydasına olduğu için bunlar yapılmadığı için htksen sendikal faaliyet yapıyor tam tersi bilgi veriyorsunuz şunanki durumun sorumlusu tamamen htk sen harici sendikalar ve derneklerin tutumudur
kaynağı nereden gelirse gelsin DHMİ memurlarinin eline geçen Prof un, generalin eline geçmiyorsa sıkıntı çıkar