Austrian Airlines’ın faiz ve vergi öncesi kârı (EBIT), tamamlanan raporlama döneminde geçen yıla kıyasla yüzde 37 düştü. Şirket, yüksek yakıt fiyatlarının kârlılığı baskıladığını belirterek kısa mesafeli hatlarda kapasite azaltımına giderken Avusturya’daki ulusal havacılık vergilerinde düzenleme talep etti.
Yaz aylarında ana güzergâhlardaki yolcu talebi yüksek seviyesini korudu ve doluluk oranları önceki yıllara yakın gerçekleşti. Buna karşın artan operasyonel giderler, Austrian Airlines’ın faaliyet sonucunu olumsuz etkiledi.
Yakıt harcamalarının önceki raporlama dönemlerine göre iki, bazı dönemlerde ise üç katına çıkması, özellikle doluluğu düşük hatlardaki marjları daralttı. Şirket bu nedenle düşük katkı sağlayan kısa mesafeli güzergâhlarda uçuşları azaltarak yakıt maliyetlerini kontrol etmeye ve yolcu taşımacılığındaki toplam sonucu korumaya çalışıyor.
Austrian Airlines’ın finansal performansındaki düşüş, Lufthansa Grubu içinde yeni uçakların şirketler arasında paylaştırılmasına ilişkin kararların alındığı döneme denk geldi. Airbus ve Boeing’de devam eden üretim gecikmeleri ile teslimat darboğazları, Lufthansa Grubu’nun planlanandan daha az yeni uçağa erişmesine yol açıyor.
Lufthansa, Swiss, Brussels Airlines ve Austrian Airlines, sınırlı sayıdaki yeni uçak tahsisi için grup içinde rekabet ediyor. Austrian Airlines Üst Yöneticisi Annette Mann, yeni yatırımların ve uçakların uzun vadede daha güçlü ekonomik beklentilere ve daha düşük işletme maliyetlerine sahip merkezlere öncelikli olarak verileceğini ifade etti.
Mann, Avusturya’daki merkez maliyetlerinin mevcut seviyede kalması halinde Austrian Airlines’ın kıtalararası filosunu yenileme sürecinde grup içindeki diğer şirketlere kıyasla dezavantaj yaşayabileceği uyarısında bulundu.
Şirket yönetimi, Avusturya hükümetinden sivil havacılığın ülkedeki koşullarını yeniden değerlendirmesini istedi. Taleplerin merkezinde, Viyana çıkışlı uçuşlar için ek maliyet oluşturan güzergâh bazlı bilet vergisinin azaltılması veya yeniden düzenlenmesi bulunuyor.
Austrian Airlines ayrıca Viyana-Schwechat Havalimanı’nın aktarma merkezi işlevinin güçlendirilmesini talep ediyor. Havalimanı, Batı Avrupa ile Orta ve Güneydoğu Avrupa ile Orta Doğu’daki destinasyonlar arasındaki yolcu akışlarında önemli bir transfer noktası olarak hizmet veriyor.
Şirket, artan havalimanı ücretleri ve mali yüklerin transit yolcu akışını komşu ülkelerdeki rakip merkezlere yönlendirebileceğini belirtti. Annette Mann ise hükümet temsilcileriyle yürütülen görüşmeler konusunda temkinli iyimser olduğunu ve müzakerelerin yapıcı ilerlediğini söyledi.
Austrian Airlines, rekabet gücünü korumak amacıyla idari görevlerin birleştirilmesi, hava kargo operasyonlarında doluluğun iyileştirilmesi ve uçuş ağında yeni düzenlemeler üzerinde çalışıyor. Geniş gövdeli filo yenilemesinin planlanan takvimde gerçekleşip gerçekleşmeyeceği, Lufthansa Grubu yönetiminin nihai kararlarına bağlı olacak.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
