Almanya, MALE RPAS olarak da adlandırılan Eurodrone tedarik programının artan maliyetleri nedeniyle yaklaşık 800 milyon euro ek bütçe ayıracak. Değiştirilen 2027 bütçe teklifinde, program için ek ödenek ve gelecek yıllara yönelik taahhüt yetkisi artışı öngörülüyor.
Programın 2027 yılı bütçesinde 291,3 milyon euroluk olağanüstü ödenek ihtiyacı bulunuyor. Sonraki yıllara ilişkin taahhüt yetkileri ise yaklaşık 1,16 milyar euroya çıkarılacak; bu tutar 507,6 milyon euroluk ek artış anlamına geliyor.
Artışın gerekçesi, tasarım optimizasyonu ve maliyet paylaşım anahtarının güncellenmesine bağlı ek ihtiyaç olarak açıklanıyor. Maliyet paylaşımındaki değişikliğin, Fransız uçak üreticisi Dassault’nun yaz aylarında programdan ayrılmasıyla bağlantılı olduğu değerlendiriliyor. Dassault’nun projedeki rolünün önemli bölümünün Alman Liebherr grubu tarafından üstlenilmesi bekleniyor.
Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya’nın yürüttüğü Eurodrone programına Avrupa Ortak Savunma İşbirliği Teşkilatı OCCAR liderlik ediyor; sanayi liderliğini Airbus Defence and Space üstleniyor. Hindistan ve Japonya programda gözlemci olarak yer alıyor.
Geliştirme aşamasındaki Eurodrone’un ilk uçuşunu 2029’da yapması planlanıyor. OCCAR’a göre sistem, tamamen Avrupa’da geliştirilen ilk MALE RPAS olacak ve ITAR’dan bağımsız bir yetenek sağlayacak.
İnsansız hava aracının yakıtsız görev yükü kapasitesi 2,3 tona kadar çıkacak. Eurodrone’un planlamaya göre 40 saate kadar havada kalması, sivil hava sahasına tam entegre edilmesi ve yüksek güvenlik ile yedeklilik seviyesi sayesinde açık deniz üzerindeki görevlerde kullanılması hedefleniyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
