Çin, 2018 ve 2019’daki iki ölümcül kazanın ardından uçuşları durdurulan “Boeing 737 Max” tipi uçakların yeniden kullanımına onay verdi.
Açıklamada ayrıca, ticari uçuşların başlamasından önce Çinli pilotların sistem konusunda yeni eğitimden geçirmeleri gerektiği ifade edildi.
Çin, ABD, Avrupa, Brezilya ve Kanada’nın ardından 737 Max’lere yeniden uçuş izni veren, geniş ölçekli havacılık piyasasına sahip son ülke oldu.
ABD, Aralık 2020, Avrupa ise Ocak 2021’de, ticari uçuşların sürdürülmesine karar vermişti.
346 kişine hayatına mal olmuştu
Boeing’in en çok satan modeli “737 Max”in uçuş kontrol sistemindeki hata, 2018 ve 2019’da 5 ay arayla 346 insanın öldüğü iki trajik kazaya sebep olmuştu.
Endonezya’da Lion Hava Yollarına ait Boeing “737 Max 8” tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang şehrine gitmek üzere havalandıktan kısa süre sonra denize çakılmıştı. Kazada uçaktaki 189 kişi yaşamını yitirmişti.
Etiyopya Hava Yollarına ait Boeing “737 Max 8” tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başkenti Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa süre sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti.
Etiyopya’daki kazanın ardından Etiyopya, Türkiye, Çin, ABD, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya’nın da aralarında bulunduğu birçok ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını geçici olarak durdurmuş ve hava sahalarını bu uçuşlara kapatmıştı.
Her iki kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler arasındaki veri uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
