Devam eden koronavirüs pandemisi, bir bütün olarak havayolu endüstrisi üzerinde büyük bir belirsizlik yarattı. Ancak havayolları krizden çıkıp toparlanma dönemlerine girmeye çalışırken, alınması gereken kararlar var. Örneğin Türk Hava Yolları, Boeing 737 MAX filosunun geleceğini yıl sonuna kadar değerlendirmek zorunda kalacak.
Türk Hava Yolları, Boeing 737 MAX filosunun geleceğine karar verirken kendine biraz zaman kazandırdı. Yeni İstanbul Havalimanında faaliyet gösteren Türk bayraklı havayolu, B737 MAX ailesi siparişlerini daha önce 75’ten 25 uçağa indirmişti.
Taşıyıcı, başlangıçta siparişten kestiği 50 uçaktan 40’ını ‘Aralık 2021’e kadar’ opsiyona dönüştürdü. Bu da Türk Hava Yolları’na yıl sonuna kadar bunları kesin siparişe alıp almama konusunda karar vermesi gerekiyor.
Türk Hava Yolları’nın kesilen sipariş uçaklardan 40’ını opsiyona çevirmesi ile geriye 25 adet kesin sipariş kaldı. Firma bunların 12 adedini pandemi öncesi teslim almıştı.
MAX’in yeniden sertifikalandırılmasının ardından 4 tane daha aldı. Bu uçaklar MAX’lere konulan uçuş yasağı nedeniyle teslim alınmamıştı. Üçü MAX 8, dördüncüsü MAX 9’du.
Türk Hava Yolları’nın filosunda şimdi 12 adet MAX 8 ve 4 adet MAX 9 bulunuyor.
Havayolunun web sitesinde şöyle belirtilmektedir:
“Türk Hava Yolları olarak birinci önceliğimiz uçuş güvenliğidir. Havacılık otoritelerinin onayını takiben, yaklaşık iki yıldır güvenlik iyileştirmeleri ve binlerce saatlik test uçuşlarından geçen Boeing 737 MAX serisi uçaklarla uçuşlara yeniden başladık”
Türk Hava Yolları, Nisan 2021’de MAX ile uçuşları yeniden başlattı. Hizmete yeniden giren ilk varyant , MAX 8 oldu. MAX 8, 151 koltukla işletiyor, 16 busines ve 135 ekonomi koltuğundan oluşuyor.
Türk bayraklı taşıyıcı, MAX’leri ilk olarak iç hatlarda uçurmaya başladı. Bu arada Türk Hava Yolları, MAX 9’ları Haziran 2021’de uçurmaya başladı. Türk Hava Yolları bu uçakları 169 koltukla işletiyor, 16 koltuklu business ve 153 ekonomi koltuğa sahip.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
Telefonun akilli diye kendinide akilli saniyorsun değilmi,akil fukarasi
Güvenliği öncelikli değil