Rusya’nın askeri ve havacılık endüstrilerini denetleyen Rusya Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov, Rusya’nın CR929 programına katılımının azaldığını söyledi. Yorumları, Geleceğin Mühendisleri forumunun 29 Haziran’daki genel oturumunda yapıldı.
CR929-600, Çin’in sivil hava aracı üreticisi COMAC ve Rusya’nın hava aracı üreticisi United Aircraft Corporation (UAC) tarafından oluşturulan bir ortak girişim olan Şanghay merkezli CRAIC tarafından geliştirilmekte olan planlı bir uzun menzilli 280 koltuklu geniş gövdeli 2 jet motorlu bir yolcu uçağıdır.
Forumda yaptığı konuşmada Borisov şunları söyledi: “Prensip olarak bize uymayan bu projede Çin ile çalışıyoruz. Çin, bir sanayi devi haline geldiğinden, bizden alacakları hizmetlerle giderek daha az ilgileniyor.”
“Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü tasarım büromuz ve engin deneyimimiz var. Ancak Çinlilerin bugün sahip olduğumuzdan daha fazlasına ihtiyacı var. Katılımımız azalıyor ve azalıyor, ya bırakacak ya da bırakmayacak, ama şimdilik gerçek durum bu” diye açıkladı.
Ancak, iki ay önce, 5 Mayıs’ta TASS ile yaptığı röportajda, Çin’in Rusya Büyükelçisi Zhang Hanhui, her iki tarafın da CR929 projesinin bir dizi önemli konusu üzerinde anlaştığını söyledi.
“CR929 geniş gövdeli uzun menzilli uçağın yaratılması, ülkelerimizin kritik ortak projelerinden biridir. O dönem taraflar, yatırım, tasarım, iş bölümü gibi kilit konularda araştırma ve geliştirmenin tamamlanması konusunda fikir birliğine vardı. Ortak çalışmalar ve gelişmeler sorunsuz ve sürdürülebilir bir şekilde ilerliyor.”
Rusya Ticaret ve Sanayi Bakanı Denis Manturov da, projenin Batı bileşenlerine dayanmayacak şekilde yeniden tasarlandığını sadece iki hafta önce söyledi.
Manturov, şunları kaydetti: “CR929 devam ediyor. Ancak Çinli ortaklar tarafından Batılı üreticilerin katılımıyla oluşturulan işbirliği açısından bugün mevcut olan kısıtlamalar doğrultusunda yeni girdiler dikkate alındığında, bu artık imkansız, bu yüzden yapmanız gerekecek. sadece Rus ve Çinli üreticileri kullanarak yeniden yapılandırma yaklaşımları için zaman harcayın.”
Şu anda, Rusya’nın bakış açısını kısa sürede neden değiştirdiğini gösteren hiçbir bilgi yok .
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
