KLM’in KL-705 sefer sayısı ile Amsterdam’dan Rio de Janeiro’ya uçan B787-9 uçağı, FL360 yükseklikte iken kokpit sağ ön cam patlama şeklinde bir ses çıkararak çatladı. Patlama sesi, kokpit kapısının kapalı olmasına karşın, yolcu kabininden duyulacak kadar yüksekdi.
Pilotlar çatlağın camın hangi katmanında olduğunu araştırarak dış katmanda olduğunu tespit edildi. Dış katmanın çatlaması tehlikeli bir durum olmadığından Amsterdam’a dönmeye karar verdiler.
Amsterdam kalkışından 9:10 saat, geri dönmeye başlanmasından 4:40 saat sonra Amsterdam’a iniş yapıldı. (Dokuz saatlik boşa uçuş, bu pandemi döneminde KLM’e büyük masraf.
İnişten 2 saat sonra yolcular bir başka 787-9 uçağına alındılar ve 14,5 saatlik bir gecikme ile Rio de Janeiro’ya ulaşmış oldular.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
Catlama baska birsey patlama baska.Sure belirten saat birimi 00:00 seklinde yazilmaz.Bosa ucus yapilmamis, aksine bir faciadan donulmus.Yazilarinizi yayinlamadan bir bilene okutmanizi tavsiye ederim.