Ölümcül MAX kazalarının ardından yoğun inceleme altında kalan Boeing, FAA-Federal Havacılık İdaresi tarafından ayrıntılı emergency pilot prosedürlerini içerecek şekilde hem 777X hem de MAX 10 için Flight Manualleri yeniden işlemesi için yönlendirildi.
FAA, Boeing’e, her iki jetin sertifikasyonu için gereken resmi belgeleri, prosedürlerin kesin ayrıntılarını ve mürettebatın MAX’ta 346 kişinin ölümüne neden olan acil durumlarla başa çıkmak için izlemesi gereken kontrol listelerini ircraft Flight Manuallere dahil etmesini söyledi.
Boeing, bu yeni şartın daha fazla gecikmeye neden olacağına inanmıyor çünkü, her iki jetin de sertifikasyonu zaten 2023’ün sonlarına kadar ertelenmişti.
Mayıs ayında FAA, ciddi bir uçuş testi olayı ve 777X sertifikasyonunun yavaşlatılması için tasarım olgunluğu eksikliğinden bahsetti. Boeing , Avrupa hava güvenliği düzenleyicisinin gerektirdiği uçuş kontrolü ve mürettebat uyarı sistemleri için daha fazla güvenlik güncellemesi geliştirmeye çalışırken , MAX 10’un sertifikasyonu da benzer şekilde erteleniyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
