British Airways 787’si Pittsburgh’da İki Aydır Yerde

British Airways’e ait G-ZBJF tescilli Boeing 787-8 Dreamliner, 28 Ağustos 2026’da Londra Heathrow’dan Pittsburgh’a gerçekleştirdiği BA171 seferinin ardından meydana gelen yer hizmet aracı çarpışması nedeniyle iki aydan uzun süredir Pittsburgh Uluslararası Havalimanı’nda yerde bulunuyor.

Yaklaşık 3.233 deniz mili, yani 5.987 kilometrelik Atlantik geçişinin ardından Pittsburgh’a ulaşan uçak, iniş sonrasında bir yer hizmet aracının gövdenin alt bölümüne çarpmasıyla hasar aldı. Uçağın, kargo kapılarından birinin altındaki gövde bölümünde oluşan hasar nedeniyle aynı gece Londra’ya dönüş seferini gerçekleştirmediği bildirildi.

Uçuş takip verileri ve görsel tespitler, yaklaşık 12 yaşındaki Boeing 787-8’in 8 Kasım 2026 itibarıyla hâlâ Pittsburgh’da bulunduğunu gösteriyor. Onarım sürecinin, ilk değerlendirildiğinden daha karmaşık hale geldiği ve iniş takımı sisteminde de hasar bulunabileceği yönündeki bilgiler bekleme süresini uzatmış olabilir.

Hasarın, bagaj yükleme ve boşaltma işlemlerinde kullanılan mobil bantlı yükleyicinin gövdeye çarpması sonucu meydana geldiği aktarılıyor. Ancak olayın tüm ayrıntıları bağımsız olarak doğrulanmış değil. Boeing 787’nin birincil yapısının yaklaşık yüzde 50’sinin kompozit malzemeden oluşması, kapsamlı yapısal hasar durumunda inceleme ve onarım işlemlerini daha özel hale getiriyor.

British Airways mühendislerinin, uçağın daha büyük bir bakım merkezine uçurulabilmesi için geçici bir dış yama hazırlaması gerekebilir. Böyle bir feribot uçuşu için ABD Federal Havacılık İdaresi’nin özel uçuş izni, yani FAA Special Flight Permit vermesi gerekiyor.

Bir başka iddiaya göre uçak, Pittsburgh’daki geçici onarımın ardından Cincinnati Northern Kentucky Uluslararası Havalimanı’na taşınabilir. Bu seçenek, FEAM Aero tarafından işletilen daha büyük bir bakım tesisinde kapsamlı onarım yapılmasına olanak sağlayabilir. Boeing’in 787 tesislerinin bulunduğu Seattle da olası bakım noktaları arasında değerlendiriliyor.

British Airways filosunda planespotters.net verilerine göre 12 adet Boeing 787-8 bulunuyor. Nisan 2014’te ilk uçuşunu yapan G-ZBJF, aynı yılın mayıs ayında havayoluna teslim edildi. Pittsburgh’daki bekleme süresinin onarım maliyetlerinin yanı sıra gelir kaybı ve yaklaşık 175 bin dolarlık kapı park ücretine yol açabileceği belirtiliyor.

G-ZBJF, Pittsburgh’daki olaydan önce de uzun süre uçuş dışı kalmıştı. Uçak, D-check bakımının tamamlanması amacıyla 19 Aralık 2025’te Cardiff Havalimanı’na gönderilmiş ve 6 Ağustos 2026’ya kadar burada tutulmuştu. Cardiff’ten ayrıldıktan sonra 7 Ağustos’ta ticari operasyonlara dönen Dreamliner, yaklaşık üç hafta sonra BA171 seferinin ardından Pittsburgh’da yeniden yerde kaldı.