Boeing’in ikinci “737 MAX 10” prototipi ilk uçuşunu tamamladı. Uçak dün üretim yeri olan Renton’dan havalanarak Boeing alanına iniş yaptı. Uçak, MAX 10 tipinin seritikalanıdırılması için test uçuşları yapacak ve sonunda United Airlines’a teslim edilecek.
Boeing 737 MAX’ın federal havacılık idaresi (FAA) tarafından yeniden sertifikalandırılmasının üzerinden yaklaşık bir yıl geçti. Ancak, MAX 8 ve 9 gibi uçaklar gökyüzüne çıkmak için serbest bırakılırken, 10 tipi henüz sertifikalandırılmadı.
Boeing 737 MAX 10 hala ilk sertifikasyonunu bekliyor. Sertifika yolculuğunun bir parçası olarak, uçağın olması gereken performansı gösterdiğini tespit etmek için, birçok test uçuşu gerekecek. MAX’ın önceki yere indirilmesi göz önüne alındığında, bu testlerin normalden daha sıkı olacağı şaşırtıcı olmaz.
737 MAX 10’un ilk prototipi birkaç aydır uçuyor. Dün ikinci uçak da test filosuna katıldı. Uçak dün saat 12:45’te Renton’dan (RNT) havalandı. Renton ile Boeing sahası aras kuş uçuş ile sadece 8 km olmasına karşın, uçak biraz daha uzun bir rota kullandı. Washington eyaleti üzerinde bir ileri bir geri uçtuktan sonra, 2,5 saat sonra 15:14’te Boeing Field’a (BFI) indi.
İkinci prototip uçak sonunda United Airlines’a teslim edilecek. United Airlines’ın toplam 255 adet 737 MAX 10 siparişi bulunuyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
ismini değiştirerek satabiliriz demişlerdi yersen güncelleme yapıldı