Frontier’a ait Airbus A320neo, Charlotte Havalimanı’nda geri itilirken Delta’nın park hâlindeki CRJ-900 uçağına temas etti. Yaralanan olmadı.
Frontier Airlines’ın Charlotte-Houston seferini gerçekleştirmeye hazırlanan F92395 sefer sayılı Airbus A320neo tipi uçağı, 27 Temmuz 2026’da yerel saatle 19.00 sıralarında Charlotte Douglas Uluslararası Havalimanı’ndaki kapısından geri itilirken park hâlindeki Delta Connection uçağına temas etti. İlk bilgilere göre olayda yaralanan olmadı; temasın kesin nedeni ise henüz açıklanmadı.
Frontier uçağının kanadı Delta uçağının kuyruğuna temas etti
Frontier Airlines’a ait uçağın kanat bölümünün, Endeavor Air tarafından Delta Connection adına işletilen CRJ-900 tipi uçağın kuyruk bölümüne temas ettiği bildirildi.
Delta’nın DL5051 sefer sayılı uçağının Charlotte’tan New York LaGuardia Havalimanı’na gitmesi planlanıyordu. Frontier’ın F92395 seferi ise Houston George Bush Kıtalararası Havalimanı’na hareket etmeye hazırlanıyordu.
Havacılık güvenliği kayıtlarında olaya karışan uçaklar, N364FR tescilli Airbus A320neo ile N931XJ tescilli CRJ-900LR olarak gösterildi.
Delta uçağında yolcu ve mürettebat bulunmuyordu
Delta Air Lines, temas sırasında kapıda park hâlinde bulunan bölgesel uçakta yolcu veya mürettebat olmadığını açıkladı.
Şirket, Frontier uçağının geri itilmesi sırasında meydana gelen temasın ardından CRJ-900’ün hizmetten çekildiğini ve bakım ekipleri tarafından inceleneceğini bildirdi. Endeavor Air’in olayın değerlendirilmesi için yetkililer ve ilgili taraflarla iş birliği yapacağı belirtildi.
Her iki uçuş da iptal edildi
Olayın ardından Delta’nın New York LaGuardia ve Frontier’ın Houston seferleri iptal edildi. Uçuş takip kayıtları, DL5051 seferinin 27 Temmuz programında iptal edildiğini gösterdi.
Frontier Airlines, olayda yaralanan olmadığını doğrularken etkilenen yolcuların alternatif uçuşlara yerleştirildiğini açıkladı. Şirketin açıklamasına göre yolculara yemek, sonraki seyahatleri ve ihtiyaç hâlinde konaklama için kupon sağlandı.
Uçaklar teknik incelemeye alındı
Olayın ardından her iki uçakta meydana gelen hasarın belirlenmesi için teknik inceleme başlatıldı. Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde Airbus A320neo’nun kanat ucunun, CRJ-900’ün dikey stabilize ve kuyruk bölgesine yakın noktada temas ettiği görüldü.
Uçakların yeniden hizmete alınabilmesi için üretici bakım dokümanlarına uygun kontrollerin ve gerekli onarımların tamamlanması gerekiyor. Olayın geri itme işlemi, yer operasyonu koordinasyonu veya uçakların konumlandırılmasıyla ilgili olup olmadığına yönelik kesin bir değerlendirme henüz paylaşılmadı.
Olay pistte değil, kapı bölgesinde yaşandı
İlk haberlerde olay için “pistte çarpışma” ifadesi kullanılsa da mevcut bilgiler, temasın pist üzerinde değil, Frontier uçağının kapıdan geri itilmesi sırasında apron ve park alanında meydana geldiğini gösteriyor.
Bu nedenle olay, pist çarpışması yerine düşük hızlı bir yer operasyonu teması olarak değerlendiriliyor. Herhangi bir yaralanma yaşanmaması ve Delta uçağında kimsenin bulunmaması, olayın can kaybı veya yaralanmayla sonuçlanmasını önledi.
LaGuardia’daki ölümcül olaydan farklı
Charlotte’taki olay, Mart 2026’da New York LaGuardia Havalimanı’nda meydana gelen ölümcül pist çarpışmasından farklı koşullarda gerçekleşti.
NTSB kayıtlarına göre 22 Mart 2026’da Air Canada adına Jazz Aviation tarafından işletilen CRJ-900, LaGuardia’nın 4 numaralı pistine inişi sırasında bir havalimanı itfaiye aracıyla çarpışmıştı. Kazada kaptan pilot ile yardımcı pilot hayatını kaybetmiş, 39 kişi hastanelere götürülmüştü. Charlotte’taki son olayda ise uçaklar kapı bölgesinde düşük hızda temas etti ve yaralanma bildirilmedi.
Olayın Temel Bilgileri
| Başlık | Bilgi |
|---|---|
| Olay tarihi | 27 Temmuz 2026 |
| Havalimanı | Charlotte Douglas Uluslararası Havalimanı |
| Frontier seferi | F92395, Charlotte-Houston |
| Frontier uçağı | Airbus A320neo |
| Delta seferi | DL5051, Charlotte-New York LaGuardia |
| Delta uçağı | CRJ-900LR |
| Olayın aşaması | Kapıdan geri itme |
| Yaralanma | Bildirilmedi |
| Uçuşların durumu | İki sefer de iptal edildi |
```
```
