Airbus, uçan 2 katlı dev A380 üretimini kademeli olarak sona erdirirken, 2020 teslimatları sadece 4 adet oldu. Airbus A380 üretimini durdurduğunu bildirdikten 2 yıl sonra, günümüzde elinde sadece birkaç tamamlanmamış uçak kaldı. Bunların tümü BAE havayolu olan Emirates’e gidecek.
Şüphesiz muhteşem bir mühendislik ürünü olan Airbus A380, ne yazık ki, zamana uygun bir uçak değildi. Bu durum, Airbus’ın COVID-19 pandemisi başlamadan tam bir yıl önce programın fişinin çekilmesiyle kendini gösterilmişti, pandemi ölümünü hızlandırdı.
2020’de dört uçak teslim edildi
Airbus, toplamda 2020 yılında iki farklı müşteriye 4 adet A380 teslim etti. İlkini Japon havayolu All Nippon Airways (ANA), diğer üçünü ise Emirates teslim aldı.
Bunlara bir göz atalım;
Uçak resmi olarak 30 Ekim 2020’de ANA’ya teslim edildi. Bu, üçüncü çeyrekte teslim edilen tek uçak olduğu anlamına geliyor. Bununla birlikte, uçak henüz Japonya’ya uçamadı. Teslimat sadece kâğıt üzerinde gerçekleşti ve dev turuncu kaplumbağa yüzlü uçak üreticinin gözetimine bırakıldı.
Tescil adı A6-EVL olanı, Emirates’e teslim edilen 3 Airbus A380’den biriydi. Emirates, tüm teslimatları Aralık ayında aldı. EVL, 4 Aralık 2020’de Dubai’ye uçtu. Uçak, ilk 2 ayında yaklaşık 70 uçuşta 400 uçuş saatini tamamlayarak iyi bir şekilde kullanıldı. RadarBox.com’a göre, uçak 166.033 deniz mili kat etti. 27 uçuşla Londra’ya diğer tüm yerlerden daha fazla uçtu.
Tescil adı A6-EVM olanı, geçen yıl Emirates’e teslim edilen ve 11 Aralık 2020’de Dubai’ye uçan ikinci A380 oldu. Kardeşi EVL gibi, bu çak da iyi bir şekilde kullanıldı ve Londra Heathrow ilk varış noktalarından biri oldu. Uçuş izleme web siteleri, muhtemel bir Transponder sorunu nedeniyle bu uçağı takip etmekte zorlanıyor, bu nedenle ayrıntılı kullanım istatistiklerini bulmak mümkün değil.
Son olarak, 23 Aralık 2020’de Emirates filosuna katılan A6-EVN tescil isimli olanı idi. Bu uçaklar özelliği ilk kez Emirates’nin yepyeni premium ekonomi kabinine sahip. BAE İngiltere’nin pandemi kırmızı listesine sokulana kadar sadece Londra’ya uçuruyordu. İngiltere’nin koyduğu yasaktan sonra, çoğunlukla Paris’e uçuyor. RadarBox.com’a göre , şu ana kadar 58 uçuşta 370 uçuş saati gerçekleştirerek 156.559 deniz mili kat etti.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
