Air India’nın yeni Üst Yöneticisi Tewolde Gebremariam, uzun menzilli uçak siparişlerini artırmayı planladığını açıkladı. Gebremariam, 3 Kasım’da düzenlenen Aviation India 2026 Zirvesi’ndeki ilk büyük kamuoyu konuşmasında kârlılığın önceliği olduğunu belirtti.
Daha önce Ethiopian Airlines’ın başında bulunan Gebremariam, Air India’nın yüksek zararlar, artan yakıt maliyetleri ve Pakistan hava sahasının kapalı olması gibi sorunlarla karşı karşıya olduğunu söyledi. Havayolundaki dönüşümün 15 ila 20 yıl sürebileceğini ifade etti.
Air India’nın yeni uzun menzilli uçak siparişlerinde hangi modellerin ve kaç uçağın yer alacağı açıklanmadı. Gebremariam, uzun menzilli uçuşlarda önemli bir büyüme potansiyeli gördüğünü ve bu büyüme için verimli uçaklara ihtiyaç duyulduğunu belirtti.
Havayolu, hava sahası kısıtlamasına göre uçuş ağını da yeniden düzenlemeyi planlıyor. Bengaluru, Delhi, Haydarabad ve Mumbai’nin uluslararası aktarma merkezleri olarak büyütülmesi hedefleniyor. Gebremariam, Hindistan’ın küresel bir aktarma merkezi olabileceğini söyledi.
CH Aviation verilerine göre Air India’nın mevcut siparişlerinde 24 Airbus A350-1000, 19 Airbus A350-900, 16 Boeing 787-9 ve 10 Boeing 777-9 bulunuyor. Yeni Boeing 787-9 uçaklarının ilki ocak ayından bu yana hizmet verirken ilk A350-1000’in yıl sonuna kadar teslim edilmesi bekleniyor. Boeing 777-9 teslimatlarının zamanı ise henüz belli değil.
Air India’nın mevcut geniş gövdeli filosu 56 uçaktan oluşuyor. Filonun ana bölümünü 22 Boeing 787-8 ve 18 Boeing 777-300ER oluşturuyor. Buna 10 Boeing 787-9 ve altı Airbus A350-900 katılıyor.
Bu Konularda Daha Fazla Haber
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
