Aegean, Hindistan uçuşlarını korudu; Almanya’da büyümeyi durdurdu

Aegean Airlines, jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişe rağmen 2027 yazında Hindistan’a doğrudan uçuş başlatma planından vazgeçmedi. Yunanistan’ın en büyük hava yolu, Yeni Delhi ve Mumbai seferlerini Airbus A321 LR uçaklarıyla gerçekleştirmeyi planlarken Almanya pazarında gelecek yıl kapasitesini bu yıl seviyesinde tutmayı öngörüyor.

Aegean’ın eski yöneticisi ve mevcut danışmanı Dimitrios Gerogiannis, Atina’da gazetecilere yaptığı açıklamada yakıt fiyatının şubat öncesindeki ton başına 650 dolardan yaklaşık 1500 dolara yükseldiğini söyledi. Gerogiannis, yakıtın hava yolu maliyetlerinin yüzde 20 ila 25’ini oluşturduğunu ve bu seviyelerin bilet fiyatlarını korumayı imkânsız hale getirdiğini belirtti.

Şirket, Almanya’da rota iptali yerine Frankfurt ve Münih gibi noktalarda sefer sıklığını azaltmayı değerlendiriyor. Bilet fiyatlarının da artması bekleniyor. Aegean, 2026 yılı yakıt ihtiyacının yüzde 60’ını güvence altına almıştı; 2027 için yapılan teminatın ise daha yüksek fiyat seviyesinde kaldığı ifade edildi.

Aegean’ın uzun menzilli büyüme planında altı Airbus A321 LR bulunuyor. Airbus’taki teslimat sorunları nedeniyle daha önce planlanan dört A321 LR ve iki A321 XLR yerine filonun altı LR’dan oluşması kararlaştırıldı. İlk uçağın 2027’nin ilk beş veya altı ayında teslim edilmesi, yıl sonuna kadar filoya iki ya da üç uçak katılması bekleniyor. Uçakların tamamı yeni üretim olacak ve Aegean mülkiyetinde bulunacak.

A321 LR uçaklarının Hindistan’ın yanı sıra Dubai uçuşlarında kullanılması planlanıyor. Aegean, ilerleyen dönemde Nairobi, Addis Ababa, Lagos ve Zanzibar gibi Afrika şehirleriyle Orta Asya’daki noktaları da değerlendirebilecek.

Filo yenileme programını sürdüren şirket, bu yıl yedi Airbus A320 CEO uçağını iade edecek. Mevcut 88 uçaklık filodaki eski nesil kiralık uçakların tamamının yaklaşık 2031’e kadar çıkarılması hedefleniyor. Aegean ayrıca önümüzdeki yıllarda en az 10 Airbus A320neo veya A321neo teslim almayı bekliyor ve daha büyük A321neo modeline ağırlık veriyor.

Pratt & Whitney motorlarındaki sorunlar nedeniyle şu anda yaklaşık 10 uçak hizmet veremiyor. Bu sayının 2027’de beş veya altı uçağa düşmesi, 2027 sonu ya da 2028 başında ise sorunun tamamen sona ermesi bekleniyor.