Uçak üreticileri, yeni modeller, motorlar ve havacılık teknolojileri.
Letonyalı hava yolu Air Baltic, Chapter 11 iflas başvurusunun ardından Baltık bölgesindeki çalışan sayısını yüzde 23’e kadar azaltmaya hazırlanıyor. Şirket, Orta Doğu’daki güvenlik durumu nedeniyle Ürdün uçuşlarını da askıya alacak.
Boeing 747 üretiminin sona ermesi yalnızca COVID-19 salgınının sonucu olmadı. Dört motorlu geniş gövdeli uçaklara olan talep, ETOPS düzenlemeleri ve daha verimli çift motorlu jetlerin yükselişiyle yıllar içinde geriledi.
Wizz Air, Pratt & Whitney motorlarındaki süregelen sorunlar nedeniyle çok sayıda yedek motor bulunduruyor. Bu yaklaşım, düşük maliyetli taşıyıcının iş modelinde kalıcı değişikliklere yol açabilir.
Almanya, Birleşik Krallık ile GCAP programına olası katılımı konusunda keşif görüşmeleri yürütüyor. Ancak Berlin'deki değerlendirmeler, sanayi payı ve kıtasal operasyon ihtiyaçları nedeniyle İspanya-İsveç seçeneğini daha uygun buluyor.
United Airlines’ın UA316 seferini yapan Boeing 757-200, kabindeki yakıt kokusu nedeniyle Dublin’e geri döndü. Uçak 53 dakika sonra aşırı ağırlıkla inerken bazı yolcular ve kabin görevlileri için sağlık ekipleri çağrıldı.
Boeing, pas geçme sonrasında uçuş yolunun değiştirilmesiyle dikey seyrüsefer sisteminin devre dışı kalabileceğini bildirdi. FAA, pilotların uçağın tam kontrolünü koruduğunu ve sorunun güvenlik riski oluşturmadığını belirledi.
China Airlines, 18 Airbus A350-900 uçağının iniş takımı desteği için Safran Landing Systems ile anlaşma imzaladı. Hizmetler 2026-2031 döneminde revizyon, teknik destek ve bakım faaliyetlerini kapsayacak.
JAL ile Nippon Express, yapay zekâ ve yarı iletken taşımacılığına yönelik yeni hava kargo hizmetini başlattı. Los Angeles çıkışlı hat, Tokyo, Taipei ve Singapur üzerinden işleyecek.
Trinidad ve Tobago merkezli Caribbean Airlines, ağını yeniden düzenlediği süreçte Toronto ve Caracas bağlantılarını programına dahil etti. Şirket aynı dönemde rota ağını değerlendiriyor ve denetim birikimini azaltmaya çalışıyor.
Fighter Squadron Reset kapsamında 35’inci ve 80’inci F-16 filoları Kunsan Hava Üssü’ne dönerken 36’ncı Filo Osan’da kaldı. 35’inci Filo için Block 50 uçaklarının kullanıldığı değerlendiriliyor ancak geçiş henüz resmen doğrulanmadı.
